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Châssis
03-3
3.3.2 Définition des masses pour les camping-cars
Pour le calcul des masses et du chargement des camping-
cars, la directive UE n0 1230/2012 est valable au niveau eu-
ropéen.
Les termes utilisés et les bases de calcul sont expliqués ci-
après.
1. Poids maximal technique
L'indication du poids total autorisé se fait selon la prescripti-
on de l'entreprise de caravanes Hobby en collaboration avec
les fabricants des degrés de construction précédents (Fiat).
Cette masse prend en ligne de compte les conditions de ser-
vice spécifiques, qui se basent sur le type de construction et
la performance liée au type de construction du camping-car,
y compris les facteurs tels que la résistance des matériaux,
la charge limite de(s) l'essieu(x) et des pneus, etc., et cette
masse ne doit en aucun cas être dépassée pour des raisons
liées à la sécurité.
2. Poids en ordre de marche estimé
La masse en état de marche correspond au poids du véhicule
vide, y compris des lubrifiants, des outils, de la roue de secours
(le cas échéant du kit de réparation), du carburant (100 %), de
la batterie supplémentaire, de tous les équipements standard
montés en usine ainsi que 75 kg pour le poids du conducteur.
S'y ajoutent les masses des réservoirs d'eau propre et de
réserve de gaz, qui sont remplis à 90 % de leur capacité. Ces
masses se composent en détail comme suit :
a) Alimentation en gaz liquide
Nombre des régulateurs de gaz montés:
Poids d'une bouteille en aluminium de 11 kg:
Poids de remplissage de gaz, bouteille de 11 kg:
b) Liquides
100 l Réservoir d'eau fraîche:
90 l Réservoir d'eau fraîche:
c) Alimentation électrique
Câble sur enrouleur:
Equipement de base total:
FIAT
Siesta, Optima
1
5,5
11
Total:
16,5
100
-
4
120,5 kg
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