Définition Des Masses Pour Les Camping-Cars - Hobby Siesta 2015 Mode D'emploi

22 3. Châssis
Les charges à l'essieu maximales enregistrées dans les
papiers du véhicule ainsi que le poids total autorisé en
charge ne doivent pas être dépassés.
Une surcharge peut entraîner une panne, voire un éclate-
ment des pneus ! Vous risquez en outre de perdre le
contrôle de votre véhicule. Vous vous mettez ainsi en péril
vous-même ainsi que les autres usagers de la circulation.
Si vous n'êtes pas sûr que vous avez surchargé le véhicule,
pesez-le sur une balance publique.
3.3.2 Définition des masses pour les camping-cars
Pour le calcul des masses et du chargement des camping-
cars, la directive UE n0 1230/2012 est valable au niveau eu-
ropéen.
Les termes utilisés et les bases de calcul sont expliqués ci-
après.
1. Poids maximal technique
L'indication du poids total autorisé se fait selon la prescripti-
on de l'entreprise de campingcares Hobby en collaboration
avec les fabricants des degrés de construction précédents
(Fiat). Cette masse prend en ligne de compte les condi-
tions de service spécifiques, qui se basent sur le type de
construction et la performance liée au type de construction
du camping-car, y compris les facteurs tels que la résistance
des matériaux, la charge limite de(s) l'essieu(x) et des pneus,
etc., et cette masse ne doit en aucun cas être dépassée pour
des raisons liées à la sécurité.
2. Poids en ordre de marche estimé
La masse en état de marche correspond au poids du véhicule
vide, y compris des lubrifiants, des outils, de la roue de secours
(le cas échéant du kit de réparation), du carburant (90%), de
la batterie supplémentaire, de tous les équipements standard
montés en usine ainsi que 75 kg pour le poids du conducteur.
S'y ajoutent les masses des réservoirs d'eau propre et de
réserve de gaz, qui sont remplis à 100 % de leur capacité. Ces
masses se composent en détail comme suit :