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SOIN ET REMISAGE DU SCOOTER
d'huile ou de cire sur les freins et
les pneus. Si nécessaire, nettoyer
les disques et les garnitures de
frein à l'aide d'un produit spécial
pour disque de frein ou d'acétone,
1
et nettoyer les pneus à l'eau chaude
et au détergent doux.
2
G
Effectuer ensuite un test de condui-
te afin de vérifier le freinage et la
prise de virages.
3
ATTENTION:
4
G
Pulvériser modérément huile et cire
et bien essuyer tout excès.
G
5
Ne jamais enduire les pièces en
plastique ou en caoutchouc d'huile
ou de cire. Recourir à un produit
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spécial.
G
Éviter l'emploi de produits de polis-
sage mordants, car ceux-ci atta-
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quent la peinture.
8
N.B.:
Pour toute question relative au choix et à
l'emploi des produits d'entretien, consulter
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un concessionnaire Yamaha.
Remisage
Remisage de courte durée
Veiller à remiser le scooter dans un endroit
frais et sec. Si les conditions de remisage
l'exigent (poussière excessive, etc.), couvrir
le scooter d'une housse poreuse.
ATTENTION:
G
Entreposer le scooter dans un en-
FCA10800
droit mal aéré ou le recouvrir d'une
bâche alors qu'il est mouillé provo-
queront des infiltrations et de la
rouille.
G
Afin de prévenir la rouille, éviter
l'entreposage dans des caves hu-
mides, des étables (en raison de la
présence
d'ammoniaque)
proximité de produits chimiques.
Remisage de longue durée
Avant de remiser le scooter pour plusieurs
mois :
1. Suivre toutes les instructions de la
section "Soin" de ce chapitre.
2. Faire le plein de carburant et, si dispo-
nible, ajouter un stabilisateur de carbu-
rant afin d'éviter que le réservoir ne
rouille et que le carburant ne se dégra-
de.
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3. Effectuer les étapes ci-dessous afin de
FCA10820
et
à
Avant de faire tourner le moteur, veiller à
mettre les électrodes de bougie à la mas-
se afin d'éviter la production d'étincel-
les, car celles-ci pourraient être à
l'origine de dégâts et de brûlures.
4. Lubrifier tous les câbles de commande
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protéger les cylindres, les segments,
etc., de la corrosion.
a. Retirer les capuchons de bougie et
déposer les bougies.
b. Verser une cuillerée à café d'huile
moteur dans chaque trou de bou-
gie.
c. Remonter les capuchons de bou-
gie sur les bougies, puis placer les
bougies sur la culasse en veillant à
ce que les électrodes soient mises
à la masse. (Cette technique per-
mettra de limiter la production
d'étincelles à l'étape suivante.)
d. Faire tourner le moteur à plusieurs
reprises à l'aide du démarreur.
(Ceci permet de répartir l'huile sur
la paroi des cylindres.)
e. Retirer le capuchon des bougies,
puis remettre ensuite les bougies
et leur capuchon en place.
AVERTISSEMENT
ainsi que les articulations de tous les
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