Réservoir De Carburant; Conduites Et Raccords; Remplacement Du Préfiltre À Carburant - Toro Groundsmaster 4000-D Manuel De L'utilisateur

Réservoir de carburant
Vidangez et nettoyez le réservoir de carburant toutes les
800 heures. Vidangez et nettoyez aussi le réservoir si le
circuit d'alimentation est contaminé ou si vous prévoyez de
remiser la machine pendant une période prolongée. Rincez
le réservoir avec du carburant neuf.

Conduites et raccords

Vérifiez l'état des conduites et des raccords toutes les
400 heures de fonctionnement ou une fois par an, le
premier des deux prévalant. Recherchez les détériorations,
les dégâts ou les raccords desserrés.
Séparateur d'eau
Vidangez chaque jour l'eau ou autres impuretés qui se
trouvent dans le séparateur d'eau (Fig. 50).
1. Placez un bac de vidange propre sous le filtre à
carburant.
2. Dévissez le bouchon de vidange en bas de la cartouche
du filtre (Fig. 50). Revissez le bouchon quand la
vidange est terminée.
Figure 50
1. Séparateur d'eau
1
2
2. Bouchon de vidange
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Changez la cartouche du filtre toutes les 400 heures de
fonctionnement.
A. Nettoyez les alentours de la surface de montage de
la cartouche.
B. Déposez la cartouche et nettoyez la surface de
montage.
C. Lubrifiez le joint de la cartouche avec de l'huile
propre.
D. Installez la cartouche à la main jusqu'à ce que le
joint soit en appui contre la surface de montage.
Serrez ensuite la cartouche d'un demi-tour
supplémentaire.
Remplacement du préfiltre à carburant
Le préfiltre à carburant (Fig. 51) est monté entre le
réservoir de carburant et la pompe d'alimentation.
Changez-le toutes les 400 heures de fonctionnement ou une
fois par an, le premier des deux prévalant.
1. Serrez l'extrémité des deux conduites d'alimentation
raccordées au filtre pour que le carburant ne s'écoule
pas quand vous débranchez les conduites.
2. Desserrez les colliers de serrage aux deux extrémités du
filtre et débranchez les conduites.
1
Figure 51
1. Préfiltre à carburant
3. Repoussez les colliers au bout des conduites
d'alimentation. Raccordez les conduites au filtre et
fixez-les à l'aide des colliers de serrage. Veillez à
diriger la flèche latérale du filtre vers la pompe
d'injection.