Contrôle Des Contacteurs De Sécurité; Comment Pousser Ou Remorquer La Machine - Toro Groundsmaster 4000-D Manuel De L'utilisateur

Contrôle des contacteurs de
sécurité
Prudence
Si les contacteurs de sécurité sont déconnectés ou
endommagés, la machine risque de se mettre en
marche inopinément et de causer des blessures
corporelles.
Ne modifiez pas abusivement les contacteurs de
sécurité.
Vérifiez chaque jour le fonctionnement des
contacteurs de sécurité et remplacez ceux qui
sont endommagés avant d'utiliser la machine.
Quel que soit leur état, changez les contacteurs
tous les deux ans ou toutes les 100 heures, le
premier des deux prévalant.
Le circuit électrique de la machine comprend des contacteurs
de sécurité. Le rôle des contacteurs de sécurité est d'arrêter
le moteur si l'utilisateur quitte le siège alors que la pédale de
déplacement est enfoncée. Il est cependant possible de
quitter le siège en laissant le moteur en marche si la pédale
de déplacement est au point mort. Bien que le moteur
continue de tourner quand la prise de force est débrayée et la
pédale de déplacement est relâchée, il est fortement
recommandé d'arrêter le moteur avant de quitter le siège.
Pour contrôler le fonctionnement des contacteurs de
sécurité, procédez comme suit :
1. Conduisez la machine lentement jusqu'à un endroit dégagé
et suffisamment grand. Abaissez le plateau de coupe,
arrêtez le moteur et serrez le frein de stationnement.
2. Prenez place sur le siège et appuyez sur la pédale de
déplacement. Essayez de mettre le moteur en marche.
Le démarreur ne doit pas fonctionner. S'il fonctionne,
cela signifie que le système de sécurité est défaillant ;
vous devez le réparer avant d'utiliser la machine.
3. Prenez place sur le siège et mettez le moteur en marche.
Soulevez-vous du siège et placez le levier de la prise de
force en position d'embrayage. La prise de force ne doit
pas s'engager. Si elle s'engage, cela signifie que le
système de sécurité est défaillant ; vous devez le réparer
avant d'utiliser la machine.
4. Prenez place sur le siège, serrez le frein de
stationnement et mettez le moteur en marche. Sortez la
pédale de déplacement de la position point mort. Le
moteur doit s'arrêter. S'il continue de tourner, cela
signifie que le système de sécurité est défaillant ; vous
devez le réparer avant d'utiliser la machine.
Comment pousser ou
remorquer la machine
En cas d'urgence, il est possible de pousser ou de
remorquer la machine en marche avant en actionnant la
vanne de dérivation de la pompe hydraulique. Vous ne
devez pas pousser ou remorquer la machine sur plus de
400 mètres.
Important
Vous ne devez pas pousser ou remorquer la
machine à plus de 3 à 4,8 km/h, car vous risquez
d'endommager les organes internes de la transmission. La
vanne de dérivation doit être ouverte chaque fois que la
machine est poussée ou remorquée.
1. Soulevez le siège et déposez le couvercle de la batterie.
La vanne de dérivation se trouve devant la batterie
(Fig. 28).
1
Figure 28
1. Orifice d'accès de la vanne de dérivation
2. Tournez la vanne à 90 dans un sens ou dans l'autre
pour l'ouvrir et dériver l'huile à l'intérieur de la
transmission. Il est alors possible de déplacer la
machine lentement sans endommager la transmission.
Notez la position de la vanne quand vous l'ouvrez ou la
fermez.
3. Refermez la vanne de dérivation avant de mettre le
moteur en marche, mais ne la serrez pas à plus de
7–11 Nm.
Important
S'il est nécessaire de pousser ou de
remorquer la machine en marche arrière, le clapet
anti-retour du collecteur de la transmission à 4 roues
motrices doit aussi être mis en dérivation. Pour ce faire,
raccordez un ensemble flexible (Flexible Réf. 95-8843,
Raccord Réf. 95-0985 [Qté 2] et un raccord hydraulique
(Réf. 340-77) [Qté 2]) à la prise d'essai de pression de
déplacement en marche arrière (Fig. 29) et à la prise de
pression de la transmission à 4 roues motrices (Fig. 30).
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