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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
4. Raccorder le bras d'ancrage de
frein au flasque de frein en montant
la vis et l'écrou, puis en serrant
l'écrou au couple de serrage
spécifié.
Couple de serrage :
Écrou du bras d'ancrage de frein :
49 Nm (4.9 m.kgf, 36 ft.lbf)
5. Régler la tension de la chaîne de
transmission. (Voir page 6-19.)
6. Reposer la roue arrière sur le sol.
7. Serrer l'écrou d'axe au couple de
serrage spécifié.
Couple de serrage :
Écrou d'axe :
104 Nm (10.4 m.kgf, 77 ft.lbf)
8. Régler la position et la garde de la
pédale de frein. (Voir page 6-16.)
Après avoir réglé la garde de la
pédale de frein, contrôler le
fonctionnement du feu stop.
Diagnostic de pannes
Bien que les véhicules Yamaha
subissent une inspection rigoureuse à
la sortie d'usine, une panne peut toujours
survenir. Toute défaillance des systèmes
d'alimentation, de compression ou
d'allumage, par exemple, peut entraîner
des problèmes de démarrage et une
perte de puissance.
Le schéma de diagnostic de pannes ci-
après permet d'effectuer rapidement et
en toute facilité le contrôle de ces pièces
essentielles. Si une réparation
quelconque est requise, confier la moto
à un concessionnaire Yamaha, car ses
techniciens qualifiés disposent des
connaissances, du savoir-faire et des
outils nécessaires à son entretien
adéquat.
Pour tout remplacement, utiliser
exclusivement des pièces Yamaha
d'origine. En effet, les pièces d'autres
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marques peuvent sembler identiques,
mais elles sont souvent de moindre
qualité. Ces pièces s'useront donc plus
rapidement et leur utilisation pourrait
entraîner des réparations onéreuses.
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