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REMARQUE !
Risque de dommage !
• Lorsque le conducteur braque entièrement le guidon, le
rétroviseur ne doit jamais toucher d'autres pièces du véhicule
(carénage, réservoir, etc.) et ne doit pas gêner le conducteur.
4 | Montage
4.1 | Préparation
Pour le montage du rétroviseur gazzini à l'extrémité du guidon, deux méthodes sont
possibles :
1
À l'extrémité du tube de guidon, côté extérieur
1
À l'aide d'inserts d'embouts de guidon (disponibles séparément) qui s'emboîtent
2
à l'intérieur du tube de guidon et y sont soit vissés soit serrés. Il existe différents
modèles d'embouts de guidon gazzini disponibles en option.
Commencer par lever le véhicule en toute sécurité et démonter les rétroviseurs
ainsi que, le cas échéant, les embouts de guidon existants. S'assurer ensuite que
les poignées et les unités de commutation/cadrans montés sur le guidon peuvent
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2
être poussés vers l'intérieur de l'équivalent de la largeur du collier de serrage du
rétroviseur, de manière à permettre le montage du rétroviseur à l'extrémité du tube de
guidon, côté extérieur (ceci n'est possible que lorsque les unités de commutation ne
sont pas fi xées sur le guidon à l'aide de broches).
4.2 | Montage
4.2.1 | Montage directement sur le guidon
Si cela est possible, équiper le rétroviseur de l'anneau adaptateur adapté au tube de
guidon disponible, puis enfoncer le tout sur le guidon. S'assurer ensuite que, dans
la position de montage souhaitée et lorsque le guidon est complètement braqué, le
réservoir, le carénage et les autres parties du véhicule restent dégagés. Ne serrer le
collier de serrage qu'après avoir effectué cette vérifi cation, puis orienter le rétroviseur
en position assise sur la moto en déplaçant sa tête et son bras de manière à avoir une
bonne visibilité de la circulation à l'arrière.
4.2.2 | Montage avec un embout de guidon
S'il est impossible de monter le rétroviseur sur l'extrémité du tube de guidon côté
extérieur, il faut alors emboîter dans le guidon un embout de guidon approprié
(disponible en option) sur lequel viendra ensuite se fi xer le rétroviseur.
Si l'intérieur du guidon est creux et librement accessible, il est possible d'utiliser un
insert avec douilles de serrage en métal. Si l'intérieur du guidon est pourvu d'un fi let
femelle, utiliser impérativement un insert doté d'un fi letage approprié et d'un raccord
adapté pour le guidon. Les inserts dotés de douilles en caoutchouc ne sont en aucun
cas adaptés au montage du rétroviseur. Ils risqueraient de se tordre sous l'effet du
poids du rétroviseur et du vent.
De plus, veiller impérativement sur le côté droit du guidon à ce que le bras et le collier
de serrage du rétroviseur n'appuient pas sur la poignée d'accélérateur. Celle-ci doit
rester dégagée et revenir automatiquement dans sa position d'origine lorsqu'on
la relâche. Une fois le montage effectué, s'assurer impérativement que la poignée
d'accélérateur est dégagée et que le rétroviseur ne cogne nulle part lors du braquage.
5 | Stockage
Conserver les rétroviseurs gazzini pas encore montés dans l'emballage d'origine dans
une pièce fermée à l'abri des intempéries et de l'humidité.
6 | Nettoyage et entretien
Nettoyer le rétroviseur gazzini à l'eau savonneuse chaude ou avec un nettoyant
moto et un chiffon doux. Ne jamais utiliser de produit nettoyant pouvant attaquer
l'aluminium. Pour finir, sceller la surface, à l'exception du miroir du rétroviseur, avec
de la cire à polir pour la protéger contre les intempéries.
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