KEB F4-C Manuel D'instruction page 18

Instructions d'utilisation
Freinage DC
F
Temps de freinage
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Avec un freinage DC, le moteur n'est pas décéléré par une rampe. Un
freinage rapide est réalisé par une injection de courant continu dans le
moteur. Ce paramètre définit le mode d'activation du freinage DC.
Valeur Activation
0 Le freinage DC ne peut pas être activé.
1 Freinage DC après avoir coupé le sens de rotation et avoir
atteint 0 Hz. Le temps de freinage dépend de CP.21 ou
d´une prochaine activation d'un sens de rotation.
2 Freinage DC dès qu'il n'y a plus de consigne de sens de
rotation.
3 Freinage DC dès que le sens de rotation change. Le temps
de freinage dépend de la fréquence réelle.
4 Freinage DC après avoir ouvert le sens de rotation et que
la fréquence de rotation soit inférieure à 4 Hz.
5 Freinage DC quand la fréquence réelle est inférieure à 4 Hz
6 Freinage DC dès que la consigne est inférieure à 4 Hz
7 Freinage DC quand l'entrée I3 (borne X1.6 / version C) est
activée. Le temps de freinage dépend de la fréquence
réelle.(version S = valeur 0)
8 Freinage DC tant que l'entrée I3 (borne X1.6 / version C)
est activée. (version S = valeur 0)
9 Freinage DC après activation de la modulation. Le temps
de freinage dépendant de CP.21.
Réglage usine:
Remarques: Paramètre à valider
Réglage client:
Le temps de freinage a deux effets distincts qui dépendent de CP.20:
- Le temps saisi = temps de freinage
- Le temps saisi se rapporte à 100 Hz et diminue/augmente
proportionellement à la fréquence réelle.
Plage de réglage:
Résolution:
Réglage usine:
Réglage Client:
Calcul:
CP.21 * f
t =
B
act
7
_______
0,00...100 s
0,05 s
10 s
_______
act
100 Hz
f
100 Hz
f
act
t
CP.21
Bact
t