Test Du Système De Charge De L'alternateur - Tool it DBT 400 Mode D'emploi

Notice originale
ERREUR CHARGE
5. Dans chaque cas, pour afficher l'état de santé de la batterie (SOH) et l'état de charge (SOC), appuyer sur
faire défiler les résultats.
6. Appuyer sur «ENTER» pour revenir à l'écran d'accueil. Appuyer une nouvelle fois sur «ENTER» pour accèder au
menu principal.
TEST DU SYSTÈME DE CHARGE DE L'ALTERNATEUR
Appuyer sur «TEST DU SYST» l'écran suivant apparaît :
1.
2. S'assurer que tous les accessoires du véhicule soient éteints (lumières, clim, radio etc.).
3. Démarrer le moteur.
Cas
Tension inférieure à 9,6 V
Tension supérieure à 9,6 V
Pas d'ondulation
1. Si la tension de démarrage est normale, appuyer sur «ENTER» pour poursuivre le test.
2. Garder le moteur allumé. Verifier que tous les accessoires du vehicule soient éteints puis valider.
3. L'un des 3 résultats s'affiche :
• Résultat du test de la tension de démarrage
Cas
Haute tension de démarrage lorsque
le test est effectué avec le moteur au
ralenti
Tension de démarrage normale lorsque
le test est effectué avec le moteur au
ralenti
Tension basse de démarrage lorsque
le test est effectué avec le moteur au
ralenti
4. Appuyer sur «ENTER» pour continuer le test de circuit de charge avec accessoires.
5. Le testeur demande «ALLUMEZ CONSOM ET PRESSEZ ENTER». Allumer le chauffage au maximum (chaleur),
les phares de route et les feux arrières. Ne pas allumer de charges cycliques telles que la climatisation ou les
essuie-glaces.
4
L'un de ces trois résultats apparaît :
Affichage écran
VOLTS DEMARRAGE
x.xx V BAS
VOLTS DEMARRAGE
x.xx V NORMAL
VOLTS DEMARRAGE
NO D'ONDULATION
Résultats affichés
ALT. VOLTS REDRES
xx.xx V HAUT
ALT. VOLTS REDRES
xx.xx V NORMAL
ALT. VOLTS REDRES
xx.xx V BAS
DBT 400
La batterie dépasse 2000 CCA ou 200 AH, ou les
pinces ne sont pas bien connectés.
S'il ne s'agit d'aucune des deux causes citées
ERREUR CHARGE
ci-dessus, recharger complètement la batterie et
tester à nouveau. Si l'affichage reste le même,
remplacer la batterie.
COUPEZ CONSOMM.
DEMARREZ MOTEUR
La tension de démarrage est anormale. La batterie doit
être remplacée.
La tension de démarrage est normale.
La tension de démarrage n'est pas détectée.
Recommencer le test.
Vérifier que les connexions sont bonnes. Si tout
est bien connecté, remplacer le régulateur.
Aucun problème détecté. Fonctionnement normal
de l'alternateur.
L'alternateur ne procure pas suffisamment de
courant à la batterie. Vérifier les courroies, et
s'assurer que l'alternateur tourne lorsque le
moteur est en marche. Si les courroies glissent ou
sont brisées, les remplacer et faire le test à nou-
veau. Vérifier la connexion entre l'alternateur et
la batterie. Si la connexion est mauvaise, nettoyer
ou remplacer le câble et faire le test à nouveau.
Si les courroies et la connexion sont en bonne
condition, remplacer l'alternateur.
Analyse
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