Tool it DBT 400 Mode D'emploi page 24

Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing
DE ACCU IS BESCHADIGD EN MOET WORDEN
VERVANGEN
FOUT BIJ HET LADEN
5. In ieder geval moet u, om de staat van de accu (SOH) en de laadstatus (SOC) te tonen, drukken op om de resul-
taten te kunnen zien.
6. Druk op «ENTER» om terug te keren naar het begin-scherm. Druk nogmaals op «ENTER» om toegang te krijgen
tot het hoofdmenu.
TEST LAADSYSTEEM VAN DE DYNAMO
1. Druk op «TEST SYST», het volgende scherm verschijnt :
2. Verzekert u zich er van dat alle stroomverbruikers van het voertuig (lichten, airco, radio enz.) uitgeschakeld zijn.
3. Start de motor. Eén van de volgende drie resultaten verschijnt :
Geval
Spanning lager dan 9,6 V
Spanning hoger dan 9,6 V
Geen rimpeling
1. Als de startspanning normaal is, druk op «ENTER» om de test te vervolgen.
2. Houd de motor draaiende. Controleer of alle verbruikers van het voertuig uitgeschakeld zijn en bevestig dit.
3. Eén van de drie volgende resultaten zal getoond worden :
• Resultaat van het testen van de startspanning
Geval
Hoge startspanning wanneer de
test wordt uitgevoerd met langzaam
draaiende motor
Normale startspanning wanneer de
test wordt uitgevoerd met langzaam
draaiende motor
Lage startspanning wanneer de test
wordt uitgevoerd met langzaam
draaiende motor
4. Druk op «ENTER» om verder te gaan met het testen van het laadcircuit met stroomverbruikers.
5. De tester vraagt «ZET STROOMVERBRUIKERS AAN EN DRUK OP ENTER». Zet de verwarming op maximum (warmte),
en ontsteek de lichten en de achterlichten. Ontsteek geen variabele verbruikers, zoals de airco of de ruitenwissers.
6. Laat de motor gedurende 15 seconden met een snelheid van 2500 toeren per minuut draaien.
7. Druk op «ENTER», de rimpeling van het laadcircuit wordt getoond. Eén van de twee testresultaten verschijnt :
24
DBT 400
BAD CELL & REPLACE
××.××V ×××× SAE
SOH: ×××× SAE
FOUT BIJ HET LADEN
SCHAKEL
STROOMVERBRUIKERS
UIT, START MOTOR
Weergave scherm
SPANNING TIJDENS HET
STARTEN
x.xx V LAAG
SPANNING TIJDENS HET
STARTEN
x.xx V NORMAAL
SPANNING TIJDENS HET
STARTEN
GEEN RIMPELING
Getoonde resultaten
DYN. VOLTS HERSTEL
xx.xx V HOOG
DYN. VOLTS HERSTEL
xx.xx V NORMAAL
DYN. VOLTS HERSTEL
xx.xx V LAAG
Er is een probleem geconstateerd in de cellen
(kortsluiting...). Vervang de accu.
XX%
De accu overschrijdt 2000 CCA of 200 AH, of de
klemmen zijn niet correct aangesloten.
Als geen van de twee bovengenoemde oorzaken
de reden is, laad dan de accu volledig op en test
opnieuw. Wanneer dezelfde melding wordt ge-
toond, moet de accu vervangen worden.
Analyse
De startspanning is niet normaal. De accu moet
worden vervangen.
De startspanning is normaal.
"De startspanning wordt niet gedetecteerd.
Voer de test opnieuw uit.
Controleer of de aansluitingen correct zijn. Als
alles correct aangesloten is, moet de regulator
vervangen worden.
Geen enkel probleem gedetecteerd. De dynamo
functioneert normaal.
De dynamo levert onvoldoende stroom aan de
accu. Controleer de riemen, en verzekert u zich
ervan dat de dynamo draait wanneer de motor
loopt. Als de riemen glijden of slippen, of als ze
versleten zijn, vervang ze dan en voer de test
opnieuw uit. Controleer de aansluiting tussen de
dynamo en de accu. Wanneer de aansluiting niet
optimaal is, moet de kabel gereinigd of vervan-
gen worden, en moet de test opnieuw uitgevoerd
worden. Wanneer de riemen en de verbinding in
goede staat zijn, vervang dan de dynamo.
NL
Analyse