Tool it DBT 400 Mode D'emploi page 16

Traducción de las instrucciones originales
ERROR CARGA
5. En cada caso, para indicar el estado de salud de la batería (SOH) y el estado de carga (SOC), presionar para hacer
desfilar los resultados.
6. Presionar en «ENTRAR» para regresar a la pantalla inicial. Presionar de nuevo en «ENTRAR» para acceder al menú
principal.
PRUEBA DEL SISTEMA DE CARGA DEL ALTERNADOR
1. Presionar en «PRUEBA SIST» la pantalla siguiente aparece
2. Asegúrese de que todos los accesorios del vehículo estén apagados (luces,aire acondicionado, radio, etc.)
3. Arrancar el motor. Uno de estos 3 resultados aparece :
Caso
Tensión inferior a 9,6 V
Tensión superior a 9,6 V
No ondulación
1. Si la tensión de arranque es normal, presione «ENTRAR» para seguir la prueba.
2. Conservar le motor en funcionamiento. Asegúrese de que todos los accesorios del vehículo estén apagados y validar
3. Uno de los 3 resultados se indica :
• Resultado de la prueba de tensión de arranque
Caso
Alta tensión de arranque cuando se
efectúa la prueba con el motor al
ralenti
Tensión de arranque normal cuando
se efectúa la prueba con el motor al
ralenti
Baja tensión de arranque cuando se
efectúa la prueba con el motor al
ralenti
4. Presionar «ENTRAR» para continuar la prueba del circuito de carga con los accesorios.
5. El probador pedirá «ENCIENDE CONSUM Y PRESIONE ENTRAR». Encender la calefacción al máximo (caldo), los faros
altos y los faros traseros. No encienda las cargas cíclicas como la climatización y limpia parabrisas.
6. Haga girar el motor a 2500 tr/min durante 15 segundos.
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DBT 400
ERROR CARGA
CORTAR CONSUM.
ARRANCAR MOTOR
Visualización pantalla
VOLTIOS ARRANQUE La tensión de arranque esta anormal. La batería se
x.xx V DÉBIL debe reemplazar.
VOLTIOS ARRANQUE
La tensión de arranque esta normal
x.xx V NORMAL
VOLTIOS ARRANQUE La tensión de arranque no se ha detectado.
NO ONDULACIÓN Renovar la prueba.
Resultados indicados
ALT. VOLTIOS REDRES
xx.xx V ALTA
ALT. VOLTIOS REDRES
xx.xx V NORMAL
ALT. VOLTIOS REDRES
xx.xx V DÉBIL
La batería supera 2 000 CCA o 200 Ah, o las
pinzas no están conectadas correctamente.
Si no se trata de una de las 2 causas mencionadas
encima, recargar completamente la batería y
probar de nuevo. Si la pantalla sigue igual,
cambiar la batería.
Análisis
Análisis
Verificar que las conexiones estén buenas. Si
todo se conectó correctamente, cambiar el regu-
lador.
No se ha detectado ningún problema. Funciona-
miento normal del alternador.
El alternador no procura suficiente corriente a la
batería. Compruebe las correas, y asegúrese de
que el alternador gire cuando el motor esté en-
cendido.. Si las correas se deslizan o están rotas,
reemplace las correas y haga la prueba de nue-
vo. Compruebe la conexión entre el alternador
y la batería. Si la conexión está mala, límpiela o
reemplace el cable y haga la prueba de nuevo. Si
las correas y la conexión están en buena condi-
ción, reemplace el alternador.
ES