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TLE3410
Redémarrage du moteur à chaud
Pour redémarrer un moteur encore chaud, appliquez
la même procédure que celle préconisée pour un
« démarrage normal ».
Démarrage par temps froid
La procédure pour démarrer un moteur par temps
froid est identique à celle du « démarrage normal »
à l'exception des points suivants :
• L'utilisation d'un carburant adéquat pour tempéra-
ture ambiante est recommandée.
Sous des températures inférieures à 4°C, il est
recommandé d'utiliser du carburant diesel EN590
ou Nº1 (Nº1-D) ; le carburant diesel EN590 ou Nº2
(Nº2-D) ayant pour caractéristique de geler lorsque
la température ambiante est basse.
• Testez toutes les commandes (direction, freinage,
etc.) avant d'utiliser le tracteur.
IMPORTANT : N'utilisez jamais de liquide de démar-
rage pour faire démarrer un moteur
équipé de bougies de préchauffage.
Le liquide de démarrage risque d'en-
trer en contact avec une bougie de
préchauffage chaude et d'endomma-
ger gravement le moteur.
Si une batterie de démarrage est
nécessaire pour démarrer le moteur
du tracteur, assurez-vous qu'elle est
raccordée en parallèle avec la bat-
terie d'origine. Lorsque vous utilisez
une batterie d'appoint et des câbles
volants, raccordez d'abord les bornes
positives (+) l'une à l'autre. Montez
ensuite le câble volant sur la borne
négative (-) de la batterie d'appoint.
Puis branchez-le à la masse du trac-
teur ou à la borne négative (-) de la
batterie d'origine. Assurez-vous enfin
que les extrémités des câbles volants
sont éloignées de la carrosserie du
tracteur ou de toute autre batterie
pour éviter tout court-circuit ou d'éven-
tuelles étincelles.
Temps de montée en température
Après avoir démarré un moteur froid, laissez tourner
le moteur au ralenti pour assurer la lubrification de
toutes les pièces du moteur. Par temps froid, la mon-
tée en température dure plus longtemps afin de ré-
chauffer également le fluide hydraulique et de lubrifier
les organes de transmission.
TABLEAU 1 : Temps de montée en température conseillé
Temp. ambiante
°C
0° et plus
de 0° à -10°
de -10° à -20°
-20° et moins
IMPORTANT : Le non-respect du temps de montée
en température peut avoir les consé-
quences suivantes :
• de graves dégâts au moteur
• un grippage de la pompe hydraulique
• un ou plusieurs paliers ou engrenages de la trans-
mission peuvent s'endommager
• la conduite au volant et le freinage peuvent devenir
lourds
ATTENTION : Assurez-vous que le frein de
stationnement est bien serré et que toutes
les commandes sont en position Neutre
pendant la montée en température. Ne
laissez pas la machine sans surveillance.
40
Temps de montée en
température
5 à 10 min.
10 à 20 min.
20 à 30 min.
30 min. ou plus
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