Déblocage/Contrôle Du Déblocage - Intorq BFK457 Instructions De Mise En Service

j | BA 14.0164 | 03/2012
6 Mise en service et fonctionnement
7. Mesurer la tension continue du frein :
– La tension continue mesurée après le temps de surexcitation (voir pont redresseur
double/mono−alternance) doit être égale à la moitié de la tension indiquée sur la
plaque signalétique. Un écart de 10 % maximum est admissible.
8. Contrôler l'entrefer "s
– Il doit être nul et le rotor doit tourner librement.
9. Ouvrir le contacteur du frein.
10. Rebrancher les deux ponts des bornes du moteur.
6.2.2 Déblocage/contrôle du déblocage
}
{
1. Débrancher deux ponts des bornes du moteur. Ne pas couper la tension continue
alimentant le frein. En cas de raccordement du redresseur au point neutre du moteur,
prévoir également un raccordement au fil neutre.
2. Connecter le courant.
3. Mesurer la tension continue du frein.
– Comparer la tension continue mesurée avec la valeur indiquée sur la plaque
signalétique. Un écart de 10% maximum est admissible.
4. Contrôler l'entrefer "s
5. Couper le courant.
6. Visser les ponts aux bornes moteur. Retirer le fil neutre supplémentaire.
Les préparatifs de la mise en service sont achevés.
En cas de panne, se reporter à la liste des erreurs contenues dans le chap. 8. Si le problème
persiste, contacter le service client.
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".
Lü
Danger !
Le frein ne doit pas être soumis à un couple résiduel. Le moteur ne doit pas
tourner.
Danger !
Eviter impérativement tout contact avec les raccordements sous tension.
". Il doit être nul et le rotor doit tourner sans entrave.
Lü