Vidange Du Liquide Hydraulique Et Remplacement Du Filtre - Toro Workman HDX-D Manuel De L'utilisateur

1. Filtre hydraulique
4. Lubrifiez le joint du nouveau filtre.
5. Vérifiez la propreté de la surface de montage du filtre.
6. Vissez le filtre jusqu'à ce que le joint touche la plaque
de montage, puis serrez le filtre d'un demi-tour.
7. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner
environ 2 minutes pour purger l'air du circuit.
8. Coupez le moteur, vérifiez le niveau de liquide
hydraulique et recherchez des fuites éventuelles.
Vidange du liquide hydraulique
et remplacement du filtre
Modèles TC uniquement
Périodicité des entretiens: Après les 10 premières heures
de fonctionnement—Remplacement du
filtre à huile hydraulique du circuit grand
débit (modèles TC uniquement).
Toutes les 800 heures—Vidange du liquide hydraulique
et remplacement du filtre du circuit grand débit
(modèles TC uniquement).
Capacité de liquide hydraulique : environ 15 litres
Type de liquide hydraulique : Liquide hydraulique
toutes saisons « Toro Premium All Season » (en bidons
de 19 litres [5 gallons] ou barils de 208 litres [55 gallons].
Voir le catalogue de pièces ou un distributeur Toro pour les
numéros de référence.)
Autres liquides possibles : si vous ne disposez pas du liquide
de marque Toro, vous pouvez utiliser d'autres liquides
traditionnels à base de pétrole, à condition qu'ils répondent
aux propriétés physiques et aux spécifications de l'industrie
suivantes. Consultez votre distributeur de lubrifiants pour
identifier un produit qui convient.
Remarque: Toro décline toute responsabilité en cas de
dommage causé par l'utilisation d'huiles de remplacement
inadéquates. Utilisez uniquement des produits provenant de
fabricants réputés qui répondent de leur recommandation.
Liquide hydraulique à indice de viscosité élevé/point
d'écoulement bas, ISO VG 46
Figure 74
2. Filtre du circuit hydraulique
grand débit
Propriétés physiques :
•
Viscosité – ASTM D445 cSt à 40 ºC : 44 à 48 cSt à
100 ºC : 7,9 à 8,5
•
Indice de viscosité ASTM D2270 – 140-152
•
Point d'écoulement, ASTM D97 – de -37 ºC à -43 ºC
•
FZG, étape de défaillance – 11 ou mieux
•
Teneur en eau (liquide neuf) – 500 ppm (maximum)
Spécifications de l'industrie :
Vickers I-286-S, Vickers M-2950-S, Denison HF-0, Vickers
35 VQ 25 (Eaton ATS373-C)
Remarque: De nombreux liquides hydrauliques sont
presque incolores, ce qui rend difficile la détection des
fuites. Un additif colorant rouge pour liquide hydraulique
est disponible en bouteilles de 20 ml. Une bouteille suffit
pour 15 à 22 litres de liquide hydraulique. Vous pouvez
commander ces bouteilles chez les concessionnaires Toro
agréés (réf. 44-2500).
Remarque: Si le liquide est contaminé, demandez à
votre concessionnaire Toro de rincer le système. Le liquide
contaminé a un aspect laiteux ou noir comparé à du liquide
propre. Il pourra être nécessaire de vidanger le liquide
hydraulique plus fréquemment si plusieurs accessoires sont
utilisés, car le liquide peut être contaminée plus rapidement
en raison du mélange de liquides différents.
1. Nettoyez la zone autour de la surface de montage du
filtre grand débit
2. Placez un bac de vidange sous le filtre et enlevez le
filtre.
Remarque: Si vous ne voulez pas vidanger le liquide,
débranchez et bouchez la conduite hydraulique reliée
au filtre.
3. Lubrifiez le joint d'étanchéité du nouveau filtre et
vissez le filtre à la main sur la tête de filtre jusqu'à ce
que le joint touche la tête. Donnez ensuite 3/4 de tour
supplémentaire. Le filtre doit maintenant être étanche.
4. Versez environ 15 litres de liquide dans le réservoir
hydraulique.
5. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner au
ralenti pendant 2 minutes environ pour faire circuler
le liquide et supprimer l'air encore présent dans le
système.
6. Coupez le moteur et vérifiez de nouveau le niveau de
liquide.
7. Contrôlez le niveau de liquide.
8. Débarrassez-vous correctement du liquide.
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(Figure 74).