Nord Drivesystems NORDAC BASE SK 180E Mode D'emploi page 65

Pos : 731 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/6. M eldung en zum Betriebsz ustand/Störm eldung en (Auflistung)/W arnung C 002 [SK 180E/SK 2xx E/SK 5x xE/SK2x xE-FD S/SK 500P] @ 2\m od_1347456223954_530.docx @ 47005 @ @ 1
C002 2.0 Surchauffe moteur PTC
"Surchauffe moteur PTC"
2.1 Surchauffe moteur I²t
"Surchauffe moteur I²t"
Uniquement si moteur I2t
(P535) est programmé.
2.2 Surchauffe résistance
"Surchauffe résistance freinage
externe"
Surchauffe via l'entrée digitale
(P420 [...])={13}
Pos : 733 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/6. M eldung en zum Betriebsz ustand/Störm eldung en (Auflistung)/W arnung C 003 [SK 180E ... SK 5x xE] @ 2\m od_1347457006237_530.docx @ 47204 @ @ 1
C003 3.0 Limite de surintensité I
3.1 Surintensité du hacheur I
3.5 Limite de I de couple
3.6 Limite de courant
Pos : 734 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/6. M eldung en zum Betriebsz ustand/Störm eldung en (Auflistung)/W arnung C 004 [SK 180E ... SK 5x xE/SK 500P] @ 2\mod_1347457006705_530.docx @ 47229 @ @ 1
C004 4.1 Mesure surintensité
"Mesure de surintensité"
Pos : 735 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/6. M eldung en zum Betriebsz ustand/Störm eldung en (Auflistung)/W arnung C 008 [SK 180E ... SK 5x xE/SK 500P] @ 2\mod_1347457201563_530.docx @ 47254 @ @ 1
C008 8.0 Pertes de paramètres
Pos : 736 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/6. M eldung en zum Betriebsz ustand/Störm eldung en (Auflistung)/W arnung C 012 [SK 180E ... SK 2x xE] @ 2\m od_1347457201968_530.docx @ 47279 @ @ 1
12.1 Limite moteu./client
C012
"Limite de coupure du moteur"
BU 0185 fr-5020
6 Messages relatifs à l'état de fonctionnement
• Contrôler la propreté de l'appareil
Avertissement de la sonde de température du moteur (limite
de déclenchement atteinte)
• Réduire la charge du moteur
• Augmenter la vitesse de rotation du moteur
• Installer la ventilation forcée du moteur
Avertissement : surveillance I²t moteur (1,3 fois l'intensité
nominale atteinte pour la période indiquée dans (P535))
• Réduire la charge du moteur
• Augmenter la vitesse de rotation du moteur
Avertissement : le contrôleur de température (par ex. la
résistance de freinage) a réagi
• L'entrée digitale est sur bas
2 t Avertissement : Onduleur : la limite I
p. ex. > 1,3 x I
n
• Surcharge continue sur la sortie du VF
2 t Avertissement : La limite I
s'est déclenchée, valeurs atteintes 1,3 x pendant 60s (voir
aussi P554, si disponible, ainsi que P555, P556, P557)
• Éviter toute surcharge de la résistance de freinage
Avertissement : Limite d'intensité de couple atteinte
• Contrôler (P112)
Avertissement : Limite d'intensité atteinte
• Contrôler (P536)
Avertissement : déconnexion d'impulsion activée
La valeur limite pour l'activation de la déconnexion
d'impulsion (P537) est atteinte (uniquement possible si
P112 et P536 sont désactivés).
• Le VF est surchargé
• Mouvement difficile de l'entraînement, sous-
dimensionné
• Rampes (P102/P103) trop en pente
→ augmenter la durée de rampe
• Contrôler les données moteur (P201 à P209)
• Compensation de glissement (P212)
Avertissement : l'un des messages enregistrés de façon
cyclique, tels que les
fonctionnement
L'avertissement disparaît dès qu'un enregistrement a pu
être de nouveau réalisé avec succès.
Avertissement : 80 % de la limite de coupure du moteur
(P534 [-01]) ont été dépassés.
• Réduire la charge du moteur
• Augmenter la valeur de réglage dans (P534 [-01])
2 t s'est enclenchée,
pendant 60s (voir aussi P504)
2 t pour le hacheur de freinage
heures de marche
, n'a pas pu être enregistré.
temps de
ou le
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