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INSPECTION DES AMPOULES ET
DES DOUILLES D'AMPOULES
Etant donné que l'ampoule de phare est extrê-
mement chaude, éloigner les produits inflam-
mables et les mains de l'ampoule tant qu'elle
n'a pas refroidi.
ATTENTION:
S Veiller à maintenir la douille fermement lors
de la dépose de l'ampoule. Ne jamais tirer sur
le fil, sinon il pourrait sortir de la borne du
raccord.
S Ne pas toucher le culot de l'ampoule afin
d'éviter des traces d'huile, sinon la transpa-
rence du culot, la durée de vie de l'ampoule et
le flux lumineux seront affectés négative-
ment. Si l'ampoule de phare est sale, la net-
toyer soigneusement à l'aide d'un chiffon lé-
gèrement imprégné d'alcool ou de diluant
pour peinture.
2. Vérifier:
S continuité de l'ampoule
N.B.:
Avant de vérifier la continuité, le multimètre de po-
che doit être réglé sur "0" et sur la plage "Ω
a. Raccorder la sonde positive du multimètre à la
b. Raccorder la sonde positive du multimètre à la
c. Si l'un des relevés indique une absence de
7-6
AVERTISSEMENT
(avec le multimètre de poche)
Absence de continuité ! Remplacer.
Multimètre de poche
90890-03112
borne 1 et la sonde négative du multimètre à
la sonde 2 , puis vérifier la continuité.
borne 1 et la sonde négative du multimètre à
la borne 3 , puis vérifier la continuité.
continuité, remplacer l'ampoule.
ELEC
1".
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Chapitres
Dépannage
