Festo DNCE Notice D'utilisation page 53

DNCE
Déplacement de contrôle
Définition du sens de rotation
du moteur
Tab. 3 Définitions
1. Lancer un déplacement de contrôle en le limitant à une dynamique faible.
Malgré une commande identique, des moteurs du même type tournent en sens opposé si leur
câblage diffère.
Le DNCE comporte une broche tournant à droite : lorsque l'arbre d'entraînement tourne dans le
sens horaire, la tige de piston se déplace en direction du moteur.
2. Lancer un déplacement de référence avec une dynamique faible jusqu'au capteur de référence,
conformément à la notice d'utilisation de l'actionneur motorisé.
Dans la mesure où l'énergie d'impact admissible n'est pas dépassée, le déplacement de référence
avec le moteur de type MTR-DCI doit se faire directement jusqu'à la position de fin de course côté
du moteur.
Énergie d'impact maximale (= ½ masse x vitesse
– DNCE-32 :
– DNCE-40 :
– DNCE-63 :
3. Lancer un déplacement d'essai avec une dynamique faible.
4. Vérifier que le DNCE répond aux exigences suivantes :
– La tige de piston parcourt le cycle de déplacement complet.
– La tige de piston s'arrête dès qu'elle atteint un capteur de fin de course.
5. Si les capteurs de proximité ne réagissent pas :
( 11 Dépannage et
Festo – DNCE – 1109e Français
Déplacement de référence
Comparaison entre la situation
réelle et la représentation dans
la commande
-3
max. 0,1 x 10 J
-3
max. 0,2 x 10 J
-3
max. 0,4 x 10 J
Notice d'utilisation des capteurs de proximité).
Déplacement d'essai
Contrôle de la réaction globale
2
) :
53