Entretien; Programme D'entretien Recommandé - Toro Z Master 8000 Serie Manuel De L'utilisateur

Entretien

Programme d'entretien recommandé
Périodicité d'entretien
Après les 50 premières
heures de fonctionnement
Après les 100 premières
heures de fonctionnement
À chaque utilisation ou
une fois par jour
Toutes les 40 heures
Toutes les 50 heures
Toutes les 100 heures
Toutes les 150 heures
Toutes les 160 heures
Toutes les 200 heures
Toutes les 250 heures
Procédure d'entretien
• Vidangez l'huile des 3 boîtiers d'engrenages et faites l'appoint au besoin.
• Contrôlez le couple de serrage des écrous de roue.
• Contrôlez le couple de serrage des écrous de moyeux de roue.
• Vérifiez le réglage du frein de stationnement.
• Remplacez le filtre hydraulique et vidangez le liquide hydraulique quel qu'il soit.
• Contrôlez le système de sécurité.
• Graissez les moyeux des roues pivotantes avant (plus fréquemment en cas de
saleté ou poussière abondantes).
• Vérifiez le niveau d'huile moteur.
• Nettoyez la grille du moteur et le refroidisseur d'huile.
• Nettoyez les pompes hydrauliques.
• Contrôlez les lames.
• Nettoyez le tablier de coupe.
• Enlevez les débris présents sur la machine.
• Graissez l'arbre d'entraînement (plus fréquemment en cas de saleté ou poussière
abondantes).
• Contrôle de la pression des pneus.
• Contrôlez l'état des courroies (usure/fissures).
• Contrôlez le niveau de liquide hydraulique.
• Contrôlez le pare-étincelles (le cas échéant).
• Graissez le pivot de levage du tablier de coupe (plus fréquemment en cas de saleté
ou poussière abondantes).
• Graissez les tubes des bras de poussée du tablier de coupe (plus fréquemment en
cas de saleté ou poussière abondantes).
• Vérifiez le niveau d'huile dans les 3 boîtiers d'engrenages et faites l'appoint au
besoin.
• Vidangez l'huile moteur (plus fréquemment en cas de saleté ou poussière
abondantes).
• Nettoyez le refroidisseur d'huile.
• Vérifiez et nettoyez les ailettes de refroidissement et les carénages du moteur.
• Contrôlez le préfiltre et la grille d'entrée d'air.
• Graissez le pivot du levier de frein de stationnement.
• Graissage des bagues de la tige de frein et des extrémités des tiges de la tringlerie
de direction.
• Remplacez le filtre à huile moteur (plus fréquemment en cas de saleté ou poussière
abondantes).
• Contrôlez et réglez l'écartement des électrodes (moteurs EFI uniquement).
• Remplacez le filtre à carburant (plus fréquemment en cas de saleté ou poussière
abondantes).
• Remplacez le préfiltre du filtre à air (plus fréquemment si l'atmosphère est
poussiéreuse ou sableuse).
• Contrôlez l'élément de sécurité du filtre à air.
• Si vous utilisez le liquide Mobil® 1, remplacez le filtre hydraulique et vidangez le
réservoir (plus fréquemment si vous travaillez dans un environnement sale ou
poussiéreux).
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