Vous pouvez aussi utiliser la deuxième vitesse (2)
pour faire rouler le véhicule à partir d'une
position d'arrêt sur des revêtements glissants.
Première vitesse (1): Cette position réduit
davantage la vitesse du véhicule que la deuxième
vitesse (2), sans utiliser les freins. Vous pouvez
l'utiliser dans les côtes très raides, dans la
neige ou la boue profonde. Si vous placez le
levier en première (1) le boîte de vitesse ne
passera pas à la première vitesse que lorsque le
véhicule aura suffisamment ralenti.
Pour passer en première (1), commencer par
presser le gros bouton du changement de vitesse.
Lorsque le bouton est pressé, déplacer le levier
en première (1).
Remarque: Le patinage des roues ou le
maintien du véhicule en place sur un plan
incliné en utilisant uniquement la pédale
d'accélérateur peut d'endommager la boîte
de vitesses. Cette réparation ne serait
pas couverte par votre garantie. Si vous êtes
embourbé, ne pas faire patiner les roues.
En arrêtant en côte, vous pouvez utiliser les
freins pour immobiliser le véhicule.
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Quatre roues motrices
Si votre véhicule est à quatre roues motrices, la
puissance motrice de votre moteur peut être
transmise aux quatre roues pour obtenir plus
de traction. Pour que votre système à
quatre roues motrices vous procure un maximum
de satisfaction, vous devez vous familiariser
avec son fonctionnement. Lire la section suivante
avant de vous servir des quatre roues motrices.
Vous devez utiliser le mode deux roues motrices
gamme haute dans la plupart des conditions
de conduite normales.
Remarque: La conduite prolongée en
quatre roues motrices gamme haute ou
en quatre roues motrices gamme basse
sur une chaussée propre et sèche risque
d'entraîner une usure prématurée du groupe
motopropulseur. Ne pas conduire en
quatre roues motrices gamme haute ou en
quatre roues motrices gamme basse pendant
de longues périodes sur une chaussée
propre et sèche.