Table des Matières
Publicité
Dépannage - Contrôleur du moteur
CODE DESCRIPTION
1.
Réduction de
24
surtension B+
2.
1.
2.
Panne d'alimen-
25
tation +5 V
3.
4.
1.
Réduction de
température
28
élevée du
moteur
Défaut de
1.
capteur de
29
température du
moteur
1.
Contacteur
principal
31
2.
ouvert/en
court-circuit
3.
1.
Défaillance du
36
codeur
2.
1.
37
Moteur ouvert
2.
1.
2.
Contacteur
38
principal soudé
3.
26
CAUSE POSSIBLE
Fonctionnement normal.
L'anomalie indique que les
courants de freinage du
Définissez : La tension du
régulateur ont augmenté la
bloc-batterie a dépassé la limite de
tension de la batterie
surtension.
pendant le freinage
régénératif. Les perfor-
Effacez : Diminuez la tension du
mances du contrôleur sont
bloc-batterie sous la limite de
limitées à cette tension.
sous-tension (30 V).
Batterie déconnectée
pendant le freinage
régénératif.
Mauvais sertissages ou
câblage défectueux.
Définissez : Alimentation +5 V
Court-circuit du codeur
(broche 26) en dehors de la plage
du moteur.
5 V ± 10 %.
Court-circuit de l'accélé-
Effacez : Mettez la tension dans la
rateur.
plage.
Court-circuit du potentio-
mètre ExactMil.
Définissez : La température du
La température du moteur
moteur est supérieure ou égale à la
est égale ou supérieure à
température élevée définie.
la température élevée
définie, et le courant est
Effacez : Mettez la température du
coupé.
moteur dans la plage.
Définissez : L'entrée de la thermis-
tance du moteur (broche 8) est au
La thermistance du
rail de tension (0 V ou 10 V).
moteur n'est pas correc-
Effacez : Ajustez la tension d'entrée
tement connectée.
de la thermistance du moteur dans la
plage.
Définissez : Pilote du contacteur
principal (broche 6) ouvert ou en
Ouvrez ou mettez en
court-circuit. Ce défaut peut être
court-circuit la bobine du
défini uniquement lorsque l'inter-
contacteur.
rupteur principal est activé.
Broches du connecteur
sales.
Effacez : Corrigez l'ouverture ou le
Mauvais sertissages ou
court-circuit et mettez le commu-
câblage défectueux.
tateur marche/arrêt hors tension puis
sous tension.
Définissez : Défaillance de la phase
Défaillance du codeur du
du codeur du moteur détectée.
moteur.
Effacez : Mettez le commutateur
Mauvais sertissages ou
marche/arrêt hors tension puis sous
câblage défectueux.
tension.
Définissez : Phase moteur U, V ou W
La phase du moteur est
ouverte détectée.
ouverte.
Effacez : Mettez le commutateur
Mauvais sertissages ou
marche/arrêt hors tension puis sous
câblage défectueux.
tension.
Extrémités du contacteur
Définissez : Juste avant la fermeture
principal fermées par
du contacteur principal, la tension du
soudure.
bloc-batterie (borne de raccor-
La phase moteur U ou V est
dement B+) a été chargée pendant
débranchée ou ouverte.
une courte période et la tension ne
Un autre circuit de tension
s'est pas déchargée.
contourne le contacteur
Effacez : Mettez le commutateur
entre la batterie et B+ sur
marche/arrêt hors tension puis sous
le contrôleur avant que le
tension.
contacteur soit activé.
DÉFINIR/EFFACER LES
CONDITIONS
SOLUTION
1.
Continuez à utiliser l'appareil.
2.
Inspectez tous les câbles et connec-
teurs des batteries au contrôleur.
1.
Inspectez le câble et le connecteur
du codeur du moteur/de la thermis-
tance. Débranchez le codeur du
moteur et faites basculer l'alimen-
tation de l'appareil. Si le défaut
d'alimentation 5 V disparaît,
remplacez le moteur. Si le défaut
d'alimentation 5 V persiste,
rebranchez le codeur et répétez ce
processus pour l'ensemble d'accélé-
ration et le potentiomètre ExactMil.
1.
Déplacez vers une zone plus froide
et réduisez la charge de fonction-
nement.
1.
Inspectez le câble et le connecteur
du codeur du moteur/de la thermis-
tance.
1.
Inspectez les câbles et connecteurs
de la bobine du contacteur.
2.
Testez la bobine du contacteur et
remplacez le contacteur si néces-
saire.
1.
Inspectez le câble et le connecteur
du codeur du moteur/de la thermis-
tance.
2.
Remplacez le moteur.
1.
Vérifiez les câbles U, V, W.
2.
Remplacez le moteur.
1.
Vérifiez que le contacteur ne
présente pas de contacts soudés et
remplacez-le si nécessaire.
2.
Inspectez tous les câbles du
bloc-batterie au contrôleur à la
recherche de dommages à
l'isolation.
3.
Vérifiez les câbles U, V, W.
3A9055A
Publicité
Table des Matières
Dépannage
