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Avis spécial sur les pièces
Cette pièce a été conçue spécifiquement pour une application hors route seulement. Puisque la pose de cette pièce
pourrait nuire au rendement antipollution du véhicule ou donner lieu à son manque d'homologation en vertu des
normes de sécurité actuelles des véhicules automobiles, celle-ci ne doit pas être posée dans un véhicule qui sera
utilisé sur une voie publique ou une autoroute. En outre, une telle application pourrait donner lieu à l'annulation
de la garantie d'un tel véhicule sur route ou autoroute.
Contenu de la trousse :
DESCRIPTION
MOTEUR LT4 (CARTER SEC)
BOUCHON-REMPLISSAGE D'HUILE
FEUILLES DE DIRECTIVES
POMPE-LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
Désactivation de cylindre - Non utilisé avec la trousse de commande de moteur Chevrolet Performance
Ce moteur est utilisé dans la Corvette de 7e génération. Afin d'offrir une économie de carburant maximale dans des conditions
de conduite à charge légère, le module de commande du moteur (ECM) commande l'activation du système de désactivation
de cylindres afin de désactiver les cylindres 1, 7, 6 et 4 pour passer en mode V4. Le moteur fonctionne avec 8 cylindres,
ou en mode V8, au démarrage, au ralenti et lors d'accélérations moyennes à agressives. Ce système requiert le bon
fonctionnement de plusieurs entrées (poids du véhicule, dimension des pneus, rapport de pont, etc.). Ces paramètres ne
sont pas connus lors de la vente de la trousse de contrôleur de moteur Chevrolet Performance. En raison de ces paramètres
inconnus, ainsi que de la nécessité de mettre au point les supports de moteur et le système d'échappement pour un
fonctionnement en mode V8 est en mode V4. La trousse de commande de moteur Chevrolet Performance désactive cette
fonction. Le moteur n'a pas été modifié, la quincaillerie de désactivation de cylindres est donc toujours présente.
Système d'allumage
Le GEN-V est doté d'un encodeur de position de vilebrequin 58X avancé qui garantit un calage de l'allumage précis dans
l'ensemble de la plage de fonctionnement. La couronne de vilebrequin 58X et le capteur fournissent des renseignements
précis et immédiats sur la position du vilebrequin pendant la rotation. Cela permet à l'ECM de régler le calage de l'allumage
avec une plus grande précision, ce qui optimisent le rendement et l'économie de carburant. Le démarrage du moteur est
également plus constant dans toutes les conditions de fonctionnement. Conjointement avec le calage de distribution du
vilebrequin 58X, le Gen-V utilise la plus récente technologie de calage de distribution d'arbre à cames. Le capteur d'arbre
à cames est situé dans le couvercle avant du moteur et détecte une cible de capteur 4X sur le rotor de mise en phase
de l'arbre à cames, qui est fixé sur l'extrémité avant de l'arbre à cames. La couronne cible est dotée de quatre segments
à intervalles réguliers qui transmettent la position de l'arbre à cames plus rapidement et plus précisément que les systèmes
précédents à un seul segment. La mesure double 58X/4X garantit un calage de la distribution extrêmement précis pour toute
la durée de vie du moteur. De plus, il constitue un système d'appoint efficace en cas de défaillance d'un des capteurs.
Capteur d'humidité d'admission d'air : Cette nouvelle caractéristique garantit une efficacité optimale de la combustion,
peu importe l'humidité de l'air environnant.
Allumage bobine sur bougie : L'allumage bobine sur bougie individuelle du Gen-V est constitué de bobines avancées
compactes et fixées sur le cache-culbuteurs, mais positionnées différemment que sur le moteur Gen-IV. Une bobine
individuelle pour chaque bougie d'allumage fournit la tension maximale et une densité d'étincelle constante, sans variation
entre les cylindres.
Bougies d'allumage à pointe en iridium : Les bougies sont dotées d'une électrode en iridium et d'une âme en iridium dans
le conducteur, ce qui offre une résistance interne plus élevée tout en maintenant une densité d'étincelle optimale tout au long
de leur durée de vie. La conception de l'électrode améliore l'efficacité de la combustion.
LT4 Engine Installation
TITLE
French
QUANTITÉ
1
1
1
1
IR 12AU15
19332703
PART NO.
14
40
SHEET
OF
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