Conduite Dans Les Cols - Bmw Motorrad R 1200 Rt 2010 Livret De Bord

ment l'effort exercé. Cela permet
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d'exploiter de manière optimale
l'augmentation dynamique de la
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charge sur la roue avant. L'em-
brayage devrait également être
actionné simultanément. Dans
le cas de "freinages en force"
souvent pratiqués lors des en-
traînements, où il s'agit d'éta-
blir la pression de freinage le
plus rapidement possible avec
le maximum de force, la répar-
z
tition dynamique de la charge
n'arrive pas à suivre l'augmenta-
tion de la décélération et la force
de freinage n'est pas entièrement
transmise à la chaussée. Pour
que la roue avant ne se bloque
pas, l'ABS doit intervenir et dimi-
nuer la pression de freinage. La
distance de freinage augmente
dans ce cas.

Conduite dans les cols

Si vous freinez exclusive-
ment de l'arrière dans les
descentes des cols, il y a risque
de perte d'efficacité des freins.
Dans des conditions extrêmes,
une surchauffe peut provoquer
l'endommagement des freins.
Actionner le frein avant et le
frein arrière, et utiliser le frein
moteur.
Freins humides et
encrassés
L'humidité et les salissures sur
les disques de frein et les pla-
quettes de frein conduisent à
une détérioration de l'effet de
freinage.
Situations dans lesquelles le frei-
nage risque d'être retardé ou dé-
gradé :
En cas de conduites par temps
de pluie et en cas de présence
de flaques d'eau.
Après un lavage de la moto.
En cas de conduites sur routes
salées.
Après des travaux sur les
freins, du fait de dépôts d'huile
ou de graisse.
En cas de conduites sur
chaussées encrassées ou sur
terrain non stabilisés.
Mauvais effet de freinage
dû à l'humidité et à l'en-
crassement.
Sécher / décrasser les freins en
actionnant les freins ; les nettoyer
le cas échéant.
Freiner prématurément, jusqu'à
ce que l'effet de freinage com-
plet soit à nouveau disponible.