Table des Matières
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18. ESSAIS FINALS.
Procéder aux vérifications et tests finaux de l'appareil indiqués dans le document de porte en service; les résultats peuvent y être
relevés.
Le procédé pour certains des essais finals est décrit ensuite.
Actionnement du parachute
ere
1
Charger la cabine avec le 100% de la charge nominale uniformément distribue sur la surface
eme
2
Réaliser une manœuvre de descente et quand la vitesse soit stable, pousser le bouton d'actionnement à distance du
limiteur de vitesse située sur le cadre électrique.
Pour actionner le limiteur de vitesse à distance,
enlever le couvercle protecteur et pousser le bouton.
eme
3
Vérifier que la cabine soit arrêtée à la suite de l'actionnement du parachute.
eme
4
Actionner le levier de la pompe manuelle pour réarmer le parachute.
eme
5
Actionner le poussoir de reset pour que l'ascenseur soit une autre fois en fonctionnement.
eme
6
Vérifier que le mécanisme du parachute et du limiteur de vitesse sont en bon état et sans détérioration, et que la guide ne
soit pas excessivement marquée dans la zone ou le parachute a été actionné.
Vanne de surpression
ere
1
Charger la cabine ave le 100% de la charge nominale.
eme
2
Ouvrir la clef de protection du manomètre et noter la pression indiquée (pression à pleine charge).
eme
3
Fermer le robinet d'isolement principal.
eme
4
Commander une manœuvre de montée et si le moteur cesse de tourner avant de que la vitesse de tournement soit stable,
ça veut dire que la pression de réglage est trop haute pour le moteur. Dans ce cas, dévisser le vis 1 du groupe de vannes
NL et essayer une autre fois.
eme
5
Quand il est réussit que la pression est stable avec le moteur en fonctionnement, vérifier que cette pression est entre 1.1 et
1.4 fois la pression à pleine charge. En cas contraire, serrer ou dévisser le vis 1 pour élever ou diminuer la pression de
réglage
.
eme
6
En cas d'installation avec équipement de re-levellage independant, provoquer une perte de niveau avec la cabine arrêtée
au niveau d'étage et vérifier que la pression à laquelle le fonctionnement du moteur de re-levellage est stabilisé est entre
1.1 et 1.4 fois la pression à pleine charge. En cas contraire, serrer ou dé-visser le vis de réglage de la vanne VS2 pour
élever ou diminuer la pression de réglage.
eme
7
Refermer la clef de protection du manomètre pour préserver le bon fonctionnement du manomètre.
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
Ascenseur Monte-charges MIH
RESET
.
ACTUACIÓN LIMITADOR
VELOCIDAD
SPEED LIMITER TRIGGER
ACTIONEUR DU
LIMITEUR VITESSE
PLV
IM-452fr
Vers. 10
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