Table des Matières
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17.4. Réglage et vérification de vannes
Limiteur de la vitesse en montée (vis 6)
La vitesse maximale de montée est déterminée par le débit de la pompe. La vitesse en montée doit être légèrement inférieur à
la vitesse maximale possible à cas de la pompe. Le vis 6 permet le réglage et il délimite l'ouverture du régulateur de flux, de
façon que le passage soit le minimale indispensable pour la capacité de la pompe, et qu'une petit quantité d'huile retourne au
réservoir à travers du tube à décharge. Cet vis est fourni réglé d'usine et normalement il faudra pas le régler; en tout cas, si
pendant le fonctionnement, la vitesse de montée n'est pas appropriée et on peut écouter le son de passage d'huile vers le
réservoir, procéder comme indiqué ensuite
ere
1
Prendre la mesure de la position du vis 5 et ensuite dévisser-le complètement de façon qu'on est sur d'obtenir le freinage
complet de l'installation
eme
2
Dévisser complètement le vis 6, et ensuite viser-le 4 ou 5 tours pour s'approcher le plus possible à la position de calibrage
finale
.
eme
3
Réaliser un mouvement en montée et vérifier que si on vise un peu plus, la vitesse de montée commence a diminuer, et
que si on dévisse un peut la vitesse augmente. Quand on est près du point de réglage correct du vis 6, la vitesse
commence a diminuer et on peut sentir une quantité petite d'huile qui retourne au réservoir avec un accroissement léger du
bruit, dû au moteur et aussi au huile. Si le vis nombre 6 est trop ouvert, la vitesse de montée sera augmentée, et les
réglages seront pires et plus difficiles.
eme
4
Repositionner le vis 5 dans la position originale.
Accélération en montée (vis 7)
ere
1
Charger la cabine avec le 50% de la charge nominale
eme
2
Réaliser plusieurs courses et observer la douceur ou soudaineté du démarrage. Pour adoucir if faut serrer le vis 7, et pour
le rendre plus agile, if faut le dévisser. Si le vis est complètement fermé il est possible que l'ascenseur ne démarre pas
Vitesse en descente (vis 8)
ere
1
Maintenir le 50% de la charge nominale dans la cabine
eme
2
Réaliser un mouvement de montée et mesurer le temps pour la réaliser
eme
3
Réaliser un mouvement en descente et mesurer de nouveau le temps; comparer les deux temps
eme
4
Si le temps de descente es supérieur au temps de montée, serrer le vis 8; si le temps es inférieur, dévisser le vis. Répéter
la séquence jusqu'à les temps sont égales
Vitesse lente (vis 2)
ere
1
Maintenir le 50% de la charge nominale dans la cabine.
eme
2
Réaliser plusieurs courses en montée et descente et observer si la vitesse lente de la cabine juste avant de s'arrêter est
correcte. En cas contraire, serrer le vis 2 pour diminuer la vitesse lente, ou dévisser pour l'augmenter.
eme
3
Pendant la manœuvre d'inspection, la cabina se déplace a vitesse lente; vérifier que pendant cette manœuvre il n'y a pas
des vibrations en montée ni en descente. En cas de vibrations, dévisser le vis légèrement jusqu'à cet phénomène ne se
produit pas.
Ascenseur Monte-charges MIH
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INSTRUCTIONS DE MONTAGE
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IM-452fr
Vers. 10
Page 93
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