Table des Matières
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I6
GL li
---
0%
+100%
li
---
I7
GL
0%
+100%
I8
GL
li
---
0%
+100%
I9
GL
---
10
0%
+100%
Normal
Typ
offset
– course +
Avec une impulsion simultanée sur les fl èches
de la touche sensitive gauche vous pouvez vérifi er le
réglage dans »Affi chage Servos«.
Comme le manche de commande K1 qui, en plus du
servo 1, doit également commander le servo 8, effec-
tuez ce mixage également à travers le menu »Régla-
ges des éléments de cde«
C'est pourquoi allez de suite sur la ligne en amont et
attribuez à l'entrée 8 „l'élément de cde 1".
GL li
---
I6
0%
+100%
I7
GL
li
---
0%
+100%
I8
GL
SD1
---
0%
+100%
I9
GL
---
10
0%
+100%
Normal
Typ
SEL
offset
– course +
A ce sujet, sachez néanmoins qu'une éventuelle
courbe de commande non linéaire enregistrée dans
le menu »Courbe voie 1« n'aura pas plus d'effet
sur cette entrée qu'un Offset Aérofreins enregistré
à moins de 100%, ce que vous pouvez vérifi er aisé-
ment dans le menu »Affi chage servos«, menu que
vous pouvez atteindre à partir de n'importe quel point
du menu en appuyant simultanément sur les fl èches
de la touche sensitive gauche:
Les courses et éventuellement les sens de rotation
du servo de cde 1 des aérofreins ainsi que du ceux
du deuxième servo de cde des aérofreins branché
sur la sortie 8, devront être réglé dans le menu ...
Réglage servos
+100%
0.0 0.0
+100%
0.0 0.0
Servo 1
+100%
0.0 0.0
Servo 2
+100%
0.0 0.0
Servo 3
Servo 4
–tps+
Servo 5
Rev neut.
Dans le menu Multi-gouvernes du menu ...
»Mixages ailes«
... enregistrez les premières valeurs de mixage pour
toutes les quatre gouvernes des ailes, par exemple:
AI
Tr.-AIL
Diff.
+100%
0.0 0.0
Pos. VOL.
+100%
0.0 0.0
VL
+100%
0.0 0.0
Normal
+100%
0.0 0.0
Remarque:
Les valeurs des paramètres indiquées ici dépendent
–tps+
du modèle et doivent être testées en vol.
Sur la ligne ...
AIL vous déterminez, en %, la part de mixage
avec laquelle les deux paires de gouvernes
„AIL" et „VL" doivent être entraînés lorsque
vous déplacez le manche de commande
des ailerons. Lors du réglage des valeurs
des paramètres, vérifi ez également si les
débattements des ailerons sont dans le bon
sens.
La plage de réglage de -150% ... +150%
permet, indépendamment du sens de rota-
tion des servos, de régler correctement leur
sens du débattement.
(page 102)
0%
100%
100%
150% 150%
0%
100%
100%
150% 150%
0%
100%
100%
150% 150%
0%
100%
100%
150% 150%
0%
100%
100%
150% 150%
– course +
– butée +
(à partir de la page 160)
+100%
+66%
0%
+100%
+66%
0%
0%
+33%
0%
+33%
0%
+100%
0%
+100%
0%
+100%
0%
0% +100%
+100%
WK2
AIL
VOL
Exemple de programmation - Utilisation des phases de vol
AIL-Tr.
Vous déterminez ici la part de mixage en %
avec laquelle le trim des ailerons doit agir
sur AIL et VL
Diff.
Là, vous indiquez le différentiel de la com-
mande des ailerons sur les gouvernes AIL
et VL. Le Différentiel est expliqué en page
161.
La plage de réglage de -100% ... +100%
permet, indépendamment du sens de rota-
tion des servos de commande des ailerons
et des volets, de régler le bon sens de
fonctionnement du Différentiel.
Pos. VL Sur cette ligne, vous enregistrez la position
de toutes les gouvernes de volets en fonc-
tion de la phase de vol. Vous pouvez ainsi
défi nir, pour chaque phase de vol, la positi-
on dans laquelle les gouvernes doivent se
placer.
Remarque:
Les valeurs qui apparaissent dans cette lig-
ne sont identiques à celles que l'on retrouve
à l'endroit similaire dans le menu »Trim de
phases«, c'est pourquoi les modifi cations
effectuées à un endroit se reportent égale-
ment sur l'autre.
VL
Comme toutes les entrées dans le menu
»Réglage des éléments de commande«
sont sur „libre", on ne peut commander,
avec ce réglage d'origine ni les ailerons,
ni les volets. Dans un premier temps, vous
pouvez laisser les enregistrements d'origine
tels quels.
Mais si vous souhaitez modifi er la position
des volets de courbure avec un interrupteur
ou un bouton proportionnel, par rapport
à celle qui a été enregistrée dans la ligne
„Pos. VL", il faut attribuer l'élément de com-
mande souhaité à l'entrée 6 dans le menu
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