Utilisation Des Phases De Vol; Exemple 1 - GRAUPNER SJ MC-32 HOTT Manuel De Programmation

Utilisation des phases de vol

Dans chacune des mémoires de modèle, vous pou-
vez enregistrer jusqu'à 8 phases de vol différentes
(confi gurations) avec, pour chacune, des réglages
différents.
On peut accéder à chaque phase de vol avec un
interrupteur ou par un mixage d'interrupteurs. On
peut ainsi basculer en plein vol d'une phase à l'autre,
en fonction des conditions, par exemple, «normal»,
«thermique», «vitesse», «distance» etc. Mais avec
la programmation des phases de vol vous pouvez
faire de légères corrections, par exemple dans les
mixages, que vous pourrez tester en vol en bascu-
lant dans la phase „modifi ée" pour trouver le réglage
optimal correspondant au modèle.
Mais avant de démarrer avec la programmation des
phases de vol proprement dite, il faudra néanmoins
vous décider si vous voulez que le trim digital des
ailerons, profondeur et direction agisse de la même
manière dans toutes les phases de vol „GL(obal)" ou
s'il ne doit agir que dans une seule phase „PH(ase)",
c'est-à-dire un trim individuel réglable par phase de
vol.
Si vous optez par exemple pour un trim de la pro-
fondeur spécifi que à une phase de vol, allez dans le
menu ...
»Réglage des manches de commande« (page 104)
... et modifi ez l'enregistrement standard „global" en
conséquence.
De la même manière, vous pouvez modifi er le nomb-
re de crans de trim dans la colonne „Trimmschr.":
Voie 1 global 4
Aileron global 4
Profondeur global 4
Direction 4
global
Trim Tr. step
288 Exemple de programmation - Utilisation des phases de vol

Exemple 1 ...

... pour poursuivre dans la programmation en
cours d'un motoplaneur électrique avec 2 servos
de commande des ailerons.
AIL
PR
DI
La commande du moteur électrique se fait, indépen-
damment du manche de commande K1, avec un des
deux curseurs latéraux proportionnels, ou avec un
des deux interrupteurs 3 positions montés d'origine.
Dans les exemples 1 et 2, le variateur du moteur est
branché selon la description en page 276 sur la sortie
8 du récepteur. C'est pourquoi, dans le menu »Type
de modèle«, sur la ligne „Moteur sur K1" „aucun"
a été enregistré, ce qui a pour conséquence que
dans le menu »Réglage des phases de vol«, non
seulement la colonne „Moteur" est masquée, mais le
sous menu „Réglages aérofreins" du menu »Mixages
ailes« reste accessible sans la moindre restriction.
1ère étape
»Réglages des phases de vol«
Phase 1 Normal
Phase 2 Therm.
0.0s 0.0s
Phase 3 Vitesse
0.0s 0.0s
Phase 4 Dépar t
0.0s 0.0s
Phase 5
0.0s
0.0s
Nom
– Tps +
Il faudra d'abord désigner une ou plusieurs confi gu-
rations de vol avec un nom qui corresponde bien au
type de vol, dans la colonne („Nom"). Cette désigna-
tion n'a aucune infl uence sur la programmation de
l'émetteur, elle sert essentiellement à différencier les
différentes phases de vol et sera affi chée par la suite
dans tous les menus spécifi ques à une phase de vol,
ainsi que sur la page d'ouverture de l'écran.
La sélection de chaque ligne, du nom et du réglage
du Temps de passage, se fait comme d'habitude en
appuyant sur les fl èches correspondantes des deux
touches sensitives.
AIL
Remarque:
A l'exception de la phase 1, qui devrait toujours être
désignée par le nom «Normal», étant donné qu'elle
est toujours active lorsque les phases de vol sont
désactivées, vous pouvez donner n'importe quel nom
à n'importe quelle phase!
Dans la plupart des cas, trois phases de vol sont
suffi santes, 4 au grand maximum, par exemple :
•
•
•
•
Dans la colonne „ Um.Zeit (Temps de passage)" ...
(page 142)
0.1s 
0.1s –
0.1s –
0.1s –
... vous pouvez défi nir le temps de passage d'une
phase de vol à l'autre pour assurer un passage en
0.1s –
„douceur" notamment pour les déplacements des
Chrono Tps pas.
servos. On évite ainsi un passage trop brutal des
positions des gouvernes ou des volets. La colonne
„Start" pour les réglages de montée en altitude
„Thermique" pour „tenir en l'air",
„normal" pour des conditions de vol normales et
„Speed" pour les vols de vitesse.
Phase 1 Nor mal
Phase 2 Ther m.
Phase 3 Vitesse
Phase 4 Dépar t
Phase 5
Nom Chrono
1.0s

0.1s –
0.1s –
0.1s –
0.1s –
Tps pas.