Uruchomienie I Regulacja - baltur TBG 1100 MC Manuel D'instructions Pour L'installation, L'utilisation Et L'entretien

POLSKI

URUCHOMIENIE I REGULACJA

ZALECENIA DOTYCZĄCE DZIAŁANIA PALNIKA W TRYBIE
RĘCZNYM
Można przeprowadzić kontrolę spalania na całym zakresie pracy
palnika sterując urządzeniem ręcznie.
Przestawić przełącznik (3) na pozycję trybu ręcznego (MAN).
Za pomocą przełącznika (9) można zwiększyć lub zmniejszyć dopływ
gazu i powietrza.
Po zakończeniu kontroli ustawić ponownie przełącznik (3) w pozycji
automatycznej (AUT).
• Sprawdzić, czy w kotle jest woda i czy zastawki instalacji są
otwarte.
• Upewnić się, że odprowadzanie spalin poprzez przepustnice kotła
i komina jest swobodne.
• Sprawdzić, czy napięcie linii elektrycznej odpowiada wartości
wymaganej przez producenta oraz, czy wszystkie podłączenia
elektryczne zostały wykonane zgodnie ze schematem.
6
MV
2
GAS
1 3
1 Wyłącznik główny WŁ. / WYŁ.
2 Kontrolka obecności napięcia
3 Przełącznik trybu działania AUTOMATYCZNY – RĘCZNY
4 Kontrolka transformatora zapłonu
5 Kontrolka zaworów gazu
6 Kontrolka włączenia przekaźnika termicznego silnika
wentylatora (jeśli jest przewidziany)
9 Przełącznik mocy MIN. - MAKS.
10 Przycisk odblokowujący z kontrolką blokady
REGULACJA MOCY ZAPŁONU
• Ustawić krzywkę regulacji natężenia powietrza pierwszego
płomienia na kąt otwarcia 20°-25°. Jeśli jest, otworzyć całkowicie
regulator przepływu zaworu bezpieczeństwa.
• Ustawić wyłącznik główny na pozycji włączony(1), urządzenie
sterujące jest teraz pod napięciem a programator uruchamia
palnik zgodnie z opisem w rozdziale „Opis działania". Podczas
fazy wentylacji wstępnej należy upewnić się, że presostat kontroli
ciśnienia powietrza wykonuje zmianę (od pozycji zamknięty bez
kontroli ciśnienia musi przejść do pozycji zamknięty z kontrolą
ciśnienia powietrza). Jeśli presostat powietrza nie wykryje
wystarczającego ciśnienia, nie zostanie włączony transformator
zapłonu ani zaworu gazu, dlatego też urządzenie zatrzymuje się
w „blokadzie"(10).
• Przy pierwszym włączeniu mogą wystąpić następujące „blokady" z
następujących powodów:
- Przewody gazu nie zostały prawidłowo odpowietrzone, a zatem
4
5
1
9 10
0006160213_201702
ilość powietrza jest niewystarczająca, by zapewnić stabilny
płomień.
- „Blokada" przy obecności płomienia może być spowodowana
niestabilnością płomienia w strefie jonizacji z powodu
nieprawidłowego stosunku powietrze/gaz.
• Skorygować przepływ dostarczanego powietrza za pomocą śruby /
śrub (11) na wysokości łożyska (12):
- Jeśli przekręcamy w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek
zegara – przepływ powietrza zwiększa się.
- Jeśli przekręcamy w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara - przepływ powietrza zmniejsza się.
• Regulować powietrze dopóki znajdzie się taką pozycję, która
umożliwia zapłon bez wywołania blokady.
• Może zdarzyć się, że prąd wyładowania transformatora zapłonu
będzie przeciwdziałał prądowi jonizacji, ponieważ obydwa prądy
mają wspólny przebieg na „masie" palnika, dlatego też palnik
ustawia się w stanie blokady z powodu niewystarczającej jonizacji.
Odwrócić zasilanie (strona 230 V) transformatora zapłonu.
• Innym powodem blokady może być niewystarczające „uziemienie"
obudowy palnika.
16 / 30