Hydraulique De Travail Direction Hydraulique Type Ospc 160 On Recherche Des Défauts - DEUTZ-FAHR 5650 H Manuel D'atelier

Service
Training
5650H – 5690HTS
Hydraulique de travail
Direction hydraulique type OSPC 160 ON
Recherche des défauts
Défaut
Le volant se tourne difficilement.
Corrections constantes nécessaires
avec le volant (virages).
Le volant ne va pas en position neut-
re.
Le volant de direction continue de
tourner de lui-même lorsqu'il a été mis
en mouvement.
Jeu au niveau du volant
307.1133.2.6 französisch (fr) 10.2006
Cause possible
1. Pression d'huile inexistante ou
insuffisante.
a) La pompe ne fonctionne pas.
b) La pompe est défectueuse.
c) Sens de rotation incorrect de la
pompe.
d) La pompe est usée.
2. Le limiteur de pression est bloqué
en position ouverte ou la pression
de réglage est trop basse.
3. Frottement trop important au
niveau des pièces mécaniques du
dispositif de direction.
1. Ressorts à lames sans force de
serrage ou cassés.
2. Ressort cassé dans la vanne
double anti-chocs.
3. Jeu de pignons usé.
4. Vérin fissurés ou joints de piston
usés.
1. Colonne de direction et unité de
direction pas centrées.
2. Jeu trop réduit ou inexistant entre
la colonne de direction et l'arbre
d'entraînement de l'unité de direc-
tion.
3. Coinçage entre tiroir interne et
tiroir extérieur.
1. Ressorts à lames sans force de
serrage ou cassés.
2. Tiroir interne et tiroir externe coin-
cés, éventuellement pour cause
de saleté.
1. Fourche de l'arbre cardan usée
ou cassée.
2. Ressorts à lames sans force de
serrage ou cassés.
3. Denture usée au niveau de la
colonne de direction.
Suppression des défauts
1.
a) Entraîner la pompe.
b) Réparer la pompe ou la
remplacer.
c) Corriger le sens de rotation de
la pompe ou remplacer la
pompe.
d) Remplacer la pompe.
2. Réparer ou nettoyer le limiteur de
pression. Régler le limiteur sur la
pression correcte.
3. Lubrifier les paliers et éléments
du dispositif de direction.
Contrôler le montage de la colon-
ne de direction.
1. Remplacer les ressorts à lames.
2. Remplacer la vanne anti-chocs.
3. Remplacer le jeu de pignons.
4. Remplacer les pièces défectueu-
ses.
1. Centrer la colonne de direction en
concordance avec l'unité de
direction.
2. Régler le jeu. Raccourcir l'arbre
cannelé à cales multiples si
nécessaire.
3. Contacter le S.A.V. Danfoss le
plus proche.
1. Remplacer les ressorts à lames.
2. Nettoyer l'unité de direction ou
contacter le S.A.V. Danfoss le
plus proche.
1. Remplacer l'arbre cardan.
2. Remplacer les ressorts à lames.
3. Remplacer la colonne de direc-
tion.
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