Changer Les Tapis De Chauffe/Poches De Chauffe; Renouveler Le Liquide Hydraulique; Cambio Del Aceite Hidráulico - Rema Tip Top OTR EM-II Mode D'emploi

Changer les tapis de chauffe/poches de chauffe

Démontage des tapis de chauffe
1. Débrancher le tapis de chauffe du boîtier de commande.
2. T ourner la plaque chauffante de 180 ° (de façon à orienter
les câbles d'alimentation vers le haut).
3. Enlever les vis de fermeture et enlever le tapis de chauffe.
Montage des tapis de chauffe:
1.
Appliquer du talc REMA TIP TOP „sans amiante" (réf.59
069) sur le tapis de chauffe.
2. Introduire le tapis de chauffe dans la poche de
c hauffe, assurez-vous que les connecteurs sont dans la posi-
tion correcte.
3. Serrer les vis de fermeture à la main.
Démontage des poches de chauffe:
1. Démonter le tapis de chauffe.
2. Avec u n couteau-cratère, détacher la poche de chauffe dans
les endroits où elle est vulcanisée sur la plaque de pression.
Montage des poches de chauffe:
1.
Râper l e dos de la nouvelle poche de chauffe à l'intérieur de
la zone marquée et l´enduire de Solution Thermopress
MTR (réf. 516 9207). (Temps de séchage environ 10 minutes),
Garnir la zone marquée d'une couche de gomme Thermopress
MTR (réf. 516 1250).
2. Râper u niformément la plaque de pression au centre, l´enduire
de Solution Thermopress MTR,(Temps de séchage environ
10 minutes), puis garnir d'une couche de gomme Thermo-
press MTR.
3. Monter les gabarits plats sur les deux plaques chauffantes
4. I nstaller le tapis de chauffe dans la poche de chauffe, puis
centrer la poche de chauffe sur la plaque de pression.
5. S errer les deux plaques chauffantes l'une contre l'autre à
une pression de 60 - 80 bar et vulcaniser à la température de
consigne pendant 90 minutes.
Remarque:
La poche de chauffe ne doit être positionnée sur la plaque de
pression que dans le sens vertical marqué; dans le cas contraire
l'adaptation nécessaire de la plaque chauffante au contour du
pneu n'est plus possible.

Renouveler le liquide hydraulique

1. Pompe hydraulique de l'unité de pression
a) Rentrer complètement le piston du cylindre hydraulique en
pressant la touche OUVERTURE.
b) E nlever la vis de purge d'air (page 11, fig. 2, pos. 15) de l'ori-
fice d'entrée.
c) P lacer un récipient approprié (capacité: environ 2 litres) sous la
pompe hydraulique. Enlever la vis de purge d'huile se situant
au bas du panneau arrière de la pompe et laisser s'écouler
l'huile dans le récipient. Après avoir effectué la vidange, re-
mettre la vis de purge d'huile en place et la revisser.
d) R emplir l'appareil d'huile hydraulique (SAE 5 -10) neuve avec
un entonnoir jusqu'à ce que l'huile arrive au niveau de l'orifice
d'entrée. Revisser la vis de purge d'air.
e) S ortir/rentrer complètement le piston du cylindre hydraulique
une seule fois, en pressant les touches OUVERTURE/FERME-
TURE.
f) P our enlever tous les résidus d'huile usagée de la pompe hy-
draulique, du cylindre et des tuyaux il faut refaire les opéra-
tions a) - d) encore deux fois.
g) S ortir/rentrer complètement le piston du cylindre hydraulique
à plusieurs reprises. S'assurer que, le piston rentré, l'huile ar-
rive au niveau du bord inférieur du filet de l'orifice d'entrée.
Revisser la vis de purge d'air.
Pompe hydraulique du dispositif de montée et descente:
a. Abaisser complètement la partie supérieure de l´appareil.
b. E nlever la vis de purge d'air (page11, fig. , pos. 8) de l'orifice
d'entrée.
c. P lacer un récipient approprié (capacité: environ 1 litre) sous
la vis de purge pour l'huile (page11, fig. , pos. 9) et enlever
celle-ci pour évacuer l'huile. Après avoir effectué la vidange,
remettre la vis de purge en place.
d. R emplir l'appareil d'huile hydraulique (SAE 5 - 10) neuve avec
un entonnoir jusqu'à ce que le niveau d'huile se trouve 2 cm
au-dessous de l'orifice d'entrée. (environ 0,6 litre)
e. P urge de l'air du système hydraulique: soulever la partie su-
périeure de l´appareil d'environ 0 cm, tourner la vis de purge
pour l'huile d'environ 1/ tour et la refermer dès que de l'huile
est visible.
f. C ontrôler le niveau d'huile à nouveau et revisser la vis de pur-
ge d'air.
Eliminer l´huile usagée conformément aux réglementations
locales correspondantes !
Reposición de las mantas eléctricas /
bolsas de calefacción
Desmontaje de las mantas eléctricas
1. Desconecte el cable de alimentación de la caja de control.
2. G ire la placa calefactora en 180° (de manera que los cables
de alimentación den hacia arriba).
3. Quite los tornillos de cierre y saque la manta eléctrica.
Montaje de las mantas eléctricas
1. P olvoree las mantas eléctricas con talco REMA TIP TOP libre
de asbesto (no. ref. 59 069).
2. I ntroduzca la manta eléctrica en la bolsa de calefacción y ase-
gúrese que la posición de las conexiones esté correcta.
3. Fije a mano los tornillos de cierre.
Desmontaje de las bolsas de calefacción
1. Desmonte la manta eléctrica.
2. C orte la bolsa de calefacción con el cuchillo cortaembudos en
las zonas que están vulcanizadas a la placa de presión.
Montaje de las bolsas de calefacción
1. R aspe el dorso de la nueva bolsa de calefacción dentro del
área marcada y unte la solución Thermopress MTR (no. ref.
516 9207) (tiempo de secado: aprox. 10 minutos). Aplique una
capa de goma Thermopress MTR (no. ref. 516 1250).
2.
Raspe e l centro de la placa de presión de manera uniforme,
unte la solución Thermopress MTR a la zona raspada (tiempo
de secado: aprox. 10 minutos) y aplique una capa de goma
Thermopress MTR.
3. M onte los segmentos planos de contorno a las dos placas
calefactoras.
4. I ntroduzca las mantas eléctricas en la bolsa de calefacción.
A continuación, centre la bolsa de calefacción en la placa de
presión.
5. J unte las dos placas calefactoras una contra la otra a una pre-
sión de 60 - 80 bar y vulcanice durante 90 minutos a la tempe-
ratura de consigna.
Nota: La bolsa de calefacción sólo debe ser posicionada en la
placa de presión en sentido vertical señalado. En caso contrario,
no es posible adaptar la placa calefactora al contorno del neu-
mático.
Cambio del aceite hidráulico
1. Bomba hidráulica del sistema de presión
a) Pulse l a tecla «AUF - abrir» para retroceder completamente el
pistón del cilindro hidráulico.
b) Q uite el tornillo de purga de aire (pág. 11, esquema 2, pos. 15)
del orificio de entrada.
c) Ponga u n recipiente adecuado (para aprox. 2 litros) debajo de
la bomba hidráulica. Quite el tornillo de purga de aceite, situa-
do en la parte inferior del lado posterior de la bomba, y evacúe
el aceite en el recipiente. Vuelva a meter y fijar el tornillo de
purga de aceite después de la evacuación completa.
d) L lene el nuevo aceite hidráulico (SAE 5 – 10) con un embudo
hasta que el aceite llegue al nivel del orificio de entrada del
tornillo de purga de aire. Fije el tornillo de purga de aire.
e) P ulse la tecla «ZU - cerrar / AUF - abrir» para adelantar y retro-
ceder una vez completamente el pistón del cilindro hidráulico.
f) P ara eliminar completamente el aceite usado de la bomba hi-
dráulica, del cilindro así como de las mangueras, repita dos
veces más los pasos de trabajo a) - d).
g) A delante y retroceda varias veces completamente el cilindro
hidráulico. Asegúrese que, una vez retirado el cilindro, el acei-
te llegue al nivel de la última vuelta de rosca del orificio de
entrada. Vuelva a fijar el tornillo de purga de aire.
2. Bomba hidráulica del dispositivo de elevación y descenso
a) Baje totalmente la parte superior de la vulcanizadora.
b) Q uite el tornillo de purga de aire (pág. 11, esquema , pos. 8)
del orificio de entrada.
c) P onga un recipiente adecuado (para aprox. 1 litro) debajo del
tornillo de purga de aceite (pág. 11,esquema , pos. 9) y quite
el tornillo para evacuar el aceite. Vuelva a fijar el tornillo de
purga de aceite después de la evacuación.
d) L lene el nuevo aceite hidráulico con un embudo hasta que el
nivel de aceite esté a 2 cm por debajo del orificio de entrada
(aprox. 0,6 l).
e) P urga de aire del sistema hidráulico: levante la parte superior
de la vulcanizadora en aprox. 0 cm y afloje el tornillo de pur-
ga de aceite girando aproximadamente una tercera parte del
tornillo. Cuando se vea un poco de aceite, vuelva a cerrar el
tornillo de purga.
f) Controle u na vez más el nivel del aceite y vuelva a fijar el tor-
nillo de purga de aire.
Elimine el aceite usado conforme a los correspondientes re-
glamentos locales.