Rema Tip Top OTR EM-II Mode D'emploi page 33

15.
Contrôler e ncore une fois la position des plaques chauf-
fantes (corriger leur position, le cas échéant, en rouvrant
l´unité de pression) ainsi que les câbles de connexion des
tapis de chauffe et les connecteurs. Puis régler la minu-
terie au temps de cuisson que vous avez calculé (valeur
de consigne du temps de cuisson). Vérifier également si
la température de consigne a été réglée correctement et
que les régulateurs de température fonctionnent bien.
Puis mettre l´appareil en service en pressant la touche
verte "MARCHE".
Consignes de sécurité:
Avant toute mise en service, vérifier si les tapis de chauffe, les
câbles de connexion ou les régulateurs de température pré-
sentent des dommages ou des anomalies. Remplacer immé-
diatement des pièces endommagées. Ne pas laisser l´appareil
sans surveillance quand il est en service.
16.
Après l´écoulement du temps de cuisson programmé,
la minuterie arrête l´appareil automatiquement. Laisser
refroidir la machine pendant environ 60 minutes, l'unité
de pression serrée (température résiduelle: environ
90 °C/180 °F). Desserrer ensuite l'unité de pression
hydraulique en appuyant sur la touche OUVERTURE puis
ramener l'unité de pression à sa position de départ.
(fig. 24)
Retirer la Thermopress EM II du pneu.
Vérifier si la réparation présente des défauts.
N e pas accélérer le refroidissement de la zone à répa-
rer à l´aide d´eau ou d´autres substances similaires.
E ffectuer d´autres opérations de réparation (par exemple
la pose de l´emplâtre ) après refroidissement complet, en
tenant compte du mode opératoire REMA TIP TOP pour
la réparation des pneus GC.
VII. Maniement de l´appareil lors de la
phase de pressage des emplâtres à
plusieurs plis.
Pour réaliser une bonne adhérence de toute la surface de
l´emplâtre, on doit presser les emplâtres GC et les emplâtres
tracteur de taille importante sur le pneu, juste après les avoir
posés.
La pression appliquée lors du pressage permet d´éliminer
en partie les inclusions d´air qui se sont éventuellement for-
mées pendant la pose et d´adapter complètement l´emplâtre
aux contours du pneu, ce qui améliore considérablement
l´adhérence de l´emplâtre sur le pneu.
Le pressage s´effectue en plusieurs étapes successives en
fonction de la taille de l´emplâtre. Assurez-vous que les zo-
nes de l´emplâtre, sur lesquelles la pression est appliquée de
manière successive, se chevauchent suffisamment et qu´elles
recouvrent toute la surface de l´emplâtre.
Toujours effectuer le pressage sans chauffer les plaques
chauffantes !
La méthode de pressage est présentée dans le cadre de la
réparation d'une blessure sommet qui a été préparée selon le
système de la vulcanisation en deux opérations décrit dans le
mode opératoire REMA TIP TOP pour la réparation de pneus
GC.
15. C ontrole nuevamente la posición de las placas calefac-
toras (en caso de que sea necesario, abra otra vez el
sistema de presión) y de los cables / conexiones de las
mantas eléctricas. Programe el temporizador con el valor
de consigna calculado como tiempo de vulcanización.
Verifique nuevamente la programación del valor de con-
signa y el funcionamiento de los reguladores de tempe-
ratura. A continuación, ponga en marcha la vulcanizado-
ra, pulsando el botón verde de arranque.
Instrucciones de seguridad:
Antes de cada puesta en marcha, verifique que las mantas
eléctricas, cables de alimentación y los reguladores de tempe-
ratura no muestren defectos ni deterioros. Reponga inmedia-
tamente todos los componentes deteriorados. No deje funcio-
nar la vulcanizadora sin atenderla.
16. U na vez transcurrido el tiempo de vulcanización progra-
mado, el temporizador apaga la vulcanizadora automáti-
camente. Deje enfriar la vulcanizadora durante 60 minu-
tos (temperatura restante: aprox. 90 °C/180 °F), cerrado
el sistema de presión. Pulse la tecla «AUF - abrir» para
abrir el sistema hidráulico de presión y muévalo a su
posición de origen. (esq. 24)
Separe la vulcanizadora TP EM II del neumático.
Verifique que la reparación no muestre defectos.
N o acelere el enfriamiento de la zona de reparación
mediante agua u otras sustancias semejantes.
D eje que el neumático se enfríe completamente antes de
seguir con otros procesos de reparación (p. ej. la aplica-
ción de un parche) según las "Instrucciones de repara-
ción de neumáticos EM/OTR".
VII. Manejo de la vulcanizadora para
apretar parches de varias lonas
Para conseguir una buena adhesión entre el parche y el neu-
mático en toda su superficie, hay que apretar los parches
EM/OTR así como los parches tractor de mayor dimensión in-
mediatamente después de su aplicación.
La presión aplicada durante el apriete permite eliminar parte
del aire, que tal vez haya quedado atrapado, así que el parche
se adapta completamente al contorno del neumático, mejo-
rando notablemente la adhesión entre parche y neumático.
Dependiendo del tamaño del parche, el apriete se efectúa en
varias etapas. Preste atención a que las zonas a apretar sola-
pen suficientemente.
¡Siempre apriete el parche sin calentar las placas calefac-
toras!
El manejo de la vulcanizadora se demuestra tomando como
base una rotura en la banda de rodamiento de un neumático
EM/OTR, preparada según el sistema de dos pasos, que se
describe en las "Instrucciones de reparación REMA TIP TOP
OTR".
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