Protección Contra Sobrecarga - EINHELL CC-BC 30/1 Instructions D'origine

a la carrocería alejándolo de la batería y del
conducto de la gasolina.
•
Tras conectar la batería al cargador se puede
enchufar el cargador a una toma de corriente
de 230V~50Hz. No conectar el cargador
a una toma de corriente que presente otra
tensión de red. ¡Atención! De la carga puede
emanar un gas detonante peligroso, por lo
tanto se recomienda evitar la formación de
chispas y el fuego abierto durante la carga.
¡Peligro de explosión!
Cálculo del tiempo de carga:
El tiempo de carga depende del estado de carga
de la batería. En el caso de una batería vacía, el
tiempo de carga aproximado se puede calcular
con ayuda de la siguiente fórmula:
Capacidad de la batería en
Ah
Tiempo de carga/h =
Amp.
(Corriente de carga arit.)
24 Ah
Ejemplo = = 9,6 h max.
2,5 A
En el caso de una batería descargada normal
fl uye una corriente inicial mayor aproximadamen-
te como la corriente nominal. Con un tiempo de
carga en aumento baja la corriente de carga.
En las baterías antiguas en las que no se reduce
la corriente de carga hay un defecto como cor-
tocircuito de células o daños provocados por el
envejecimiento.
La corriente de carga debería oscilar entre un
1/10 y un 1/6 de la capacidad de la batería.
¡Atención! No superar el tiempo de carga. Una
vez fi nalizado el tiempo de carga, desenchufar el
cargador y desconectarlo de la batería.
El estado de carga exacto solo se puede deter-
minar midiendo la estanqueidad al ácido con un
sifón para ácidos. ¡Advertencia! En el proceso
de carga emanan gases
(formación de burbujitas en la superfi cie del líqui-
do de la batería). Asegurar que en las salas hay
un ventilación sufi ciente.
Anl_CC_BC_30-1_SPK9.indb 73 Anl_CC_BC_30-1_SPK9.indb 73
E
Valores de la estanqueidad al ácido (kg/l a 20°C)
1,28 Batería cargada
1,21 Batería semicargada
1,16 Batería descargada
5.2 Cómo fi nalizar la carga de la batería
•
Una vez finalizada la carga, desenchufar la
alimentación de la toma de corriente.
•
Soltar primero el cable de carga negro de la
carrocería.
•
A continuación, soltar el cable de carga rojo
del polo positivo de la batería.
•
¡Atención! En caso de puesta a tierra positi-
va, soltar primero el cable de carga rojo de la
carrocería y luego el cable de carga negro de
la batería.
•
Volver a enroscar o poner los tapones de la
batería (en caso de existir).
•
Girar el interruptor de la tensión de carga a
„0".
5.3 Proceso de ayuda de arranque
6 - 24V max. 80 A arit. / 100 A efec.
1. Ajustar la tensión de la batería (6V / 12V ó
24V)
2. Poner el cambiador de tomas de corriente en
el 6. (Fig. 3).
3. Cargar previamente la batería durante 5-10
minutos como se describe en el punto 5.1
"Cargar la batería".
4. Pulse el botón „STARTING" y arrancar el
vehículo al mismo tiempo. Si el aparato se
sobrecarga más de 5 segundos durante el
proceso de ayuda de arranque, el interruptor
de sobrecarga apaga el aparato.
Si falla el arranque puede volverse a pulsar a los
3 minutos el botón del interruptor de sobrecarga
y repetirse el proceso. El arranque será más sen-
cillo si se carga previamente la batería aprox. 10
minutos con el máximo nivel de carga.
Una vez se haya arrancado con éxito, poner el
aparato fuera de servicio siguiendo las indicacio-
nes del apartado 5.2.
6. Protección contra sobrecarga
Fig. 5:
El interruptor de sobrecarga instalado protege
al aparto en caso de sobrecarga o cortocircuito.
Al desconectar el interruptor de sobrecarga su
botón salta hacia fuera; se podrá volver a intro-
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