Interfaces Sur La Résistance De Freinage; Connexions De Puissance Sur La Résistance De Freinage; X10 : Contact De Signalisation En Retour Interrupteur Thermostatique; Mise En Service De La Signalisation En Retour "Surchauffe - Siemens SINAMICS S120 Mode D'emploi

5.7.6.4 Interfaces sur la résistance de freinage
Connexions de puissance sur la résistance de freinage
Tableau 5- 60 Connexions de puissance sur la résistance de freinage
Borne
1
2
PE
Section max. de raccordement : 2 x 240 mm
L'entrée de câble se fait principalement par le bas, un dispositif de retenue de câble doit être
installé par le client.

-X10 : contact de signalisation en retour interrupteur thermostatique

Tableau 5- 61 Borne -X10 : contact de signalisation en retour interrupteur thermostatique
Borne
1
2
Section max. de raccordement : 1,5 mm
5.7.6.5

Mise en service de la signalisation en retour "Surchauffe"

Le contact de signalisation en retour de l'interrupteur thermostatique de la résistance de
freinage doit être câblé sur une entrée TOR, afin que l'entraînement puisse être immobilisé
en cas de défaut.
● Hypothèse 1 :
● Hypothèse 2 :
● Réglage requis :
Par ailleurs, des mesures relatives à la technique de commande doivent être prises pour
éviter un redémarrage de l'entraînement avant refroidissement de la résistance de freinage.
Manuel Cabinet Modules S120
Manuel, (GH5), 10/2008, A5E00427099A
Fonction
Raccordement au Central Braking Module : -X5
Raccordement au Central Braking Module : -X5
Connexion PE
Fonction
contact de signalisation en retour interrupteur thermostatique
contact NF 250 V CA, 1 A max.
Câblage du contact de signalisation en retour de l'interrupteur thermostatique sur l'entrée
TOR 3 (DI3) de la CU320 (-X55 -X4:4)
Après déclenchement de l'interrupteur thermostatique, le "Défaut externe 3" (F7862) doit
être déclenché et l'entraînement doit être désactivé avec ARRET2.
(entraînement) p2108 = (CU320) 0722.3
2
2
Cabinet Modules
5.7 Central Braking Modules
217