Kohler actronic Serie Mode D'emploi page 4

Der Stellbetrieb ist die Betriebsart, wie Sie sie von den meisten Stellern her kennen. Hier
geben Sie ber den an
am Motor anliegen soll. Je nach Belastung des Motors stellen sich dann unterschiedliche
Ströme und Drehzahlen ein. Diese Betriebsart ist f r den Betrieb mit einer Luftschraube
oder in einem Fahrzeug optimal.
Einstellmöglichkeiten der
Gebremst / Ungebremst
"Gebremst "heißt, die EMK-Bremse des Motors wird aktiviert und Luftschrauben werden
nach Abstellen des Motors angehalten. Bei "Ungebremst" läuft der Motor bei der Gasstel-
lung "Aus" im Leerlauf mit. Die Bremse ist bei eingestecktem Kodierstecker aktiv.
Anschließen des Antriebsakkus und Aktivieren der
1. Ist der Kanal frei? Wenn Ja, dann Sender einschalten.
2. Gaskn ppel (bzw. Geber f r Drehzahlvorgabe) auf "Motor aus".
3. Empfänger einschalten.
4. Antriebsakku anschließen
5. Nun m ssen Sie die
LED. Geht Sie nach etwa einer Sekunde nicht aus, ist etwas nicht in Ordnung. Dies
kann mehrere Ursachen haben:
Der Sender ist nicht eingeschaltet oder funktioniert nicht.
Der Empfänger ist nicht eingeschaltet oder funktioniert nicht.
Empfänger und Sender haben nicht den gleichen Quarz oder ein Quarz ist defekt.
Das Empfängeranschluß der
abgebrochen.
Wenn keiner der obigen Fälle zutrifft und die LED trotzdem anbleibt, dann m ssen
Sie den Kanal an Ihrem Sender auf Reverse stellen. Wie das funktioniert, entneh-
men Sie bitte der Sender-Anleitung (Die
Nullstellung k rzer ist als in der Vollgasstellung, daher kann es sein, daß die Re-
verse-Funktion des Senders benutzt werden muß).
6. Jetzt sollte die LED nach dem Anstecken des Antriebsakkus nach etwa einer Sekunde
ausgehen. Die
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7. Gehen Sie jetzt mit dem Bedienelement auf die Vollgasstellung. Die LED geht wieder
f r etwa eine Sekunde an und dann wieder aus. Die
lung Ihres Senders erkannt.
8. Nachdem die LED ausgegangen ist, gehen Sie mit dem Bedienelement wieder zur ck
auf die Nullstellung. Die LED blinkt nun vier mal. Danach ist die
Sie können den Motor in Gang setzen.
9. Beachten Sie bitte, daß Sie diesen Vorgang jedesmal wiederholen m ssen, wenn Sie
einen Antriebsakku an die
speichert! Nur durch diese Prozedur ist gewährleistet, daß bei irgendwelchen Ver-
säumnissen beim Anschließen des Antriebsakkus der Motor nicht versehentlich anlau-
fen kann.
Wenn Sie beim Anschließen und Aktivieren doch einmal irgend etwas falsch machen,
kann nichts schiefgehen (außer Sie schließen den Antriebsakku direkt an den Motor
an, polen den Antriebsakku falsch oder schließen ihn kurz - dagegen ist die
Köhler Elektromotoren GbR
angeschlossenen Empfangskanal die Spannung an, die
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aktivieren ('scharfmachen'). Beobachten Sie dazu die
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ist nicht am Empfänger angeschlossen oder ist
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hat damit die Nullstellung Ihres Senders erkannt.
anschließen. Die Einstellungen werden nicht ge-
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- Betriebsanleitung/operating instructions
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(Stellbetrieb)
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verlangt, daß der Impuls in der
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hat jetzt die Vollgasstel-
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aktiviert und
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