Armazenamento; Programação De Manutenção; Localização De Falha - Makita EH5000W Manuel D'instructions

ARMAZENAMENTO

PROGRAMAÇÃO DE MANUTENÇÃO
Após cada reabastecimento
Antes de cada uso
Cada 50 horas
Semanal
Anualmente
Duas vezes ao ano
Antes de guardar por longo tempo
LOCALIZAÇÃO DE FALHA
Falha
O motor não inicia ou está
com dificuldades
Problemas de início com
aquecimento
O motor inicia mas morre
imediatamente
Desempenho insuficiente
Acelerador
Interruptor liga/desliga
Montagem do motor,
parafusos e porcas
Filtro de ar
Duto de ar para refrigeração
Ferramenta de corte
Velocidade em marcha lenta
Tanque de combustível
Caixa de engrenagens
Vela de ignição
Cano de combustível
Tampa do tanque
Tanque de combustível
Carburador
Cabeça de sucção
Sistema
Sistema de ignição Há faísca de ignição
Nenhuma fagulha de ignição
Suprimento de Tanque de combustível cheio
combustível
Compactação Dentro do motor
Fora do motor
Falha mecânica Ignição não se engajando
Existência de fagulha de
ignição em tanque cheio
Suprimento de Tanque cheio
combustível
Vários sistemas Motor na marcha lenta
podem ser afetados
simultaneamente
- Quando a máquina for armazenada por muito tempo, drene o combustível do
tanque e carburador, conforme a seguir: Drene todo o combustível do tanque.
- Remova a vela de ignição e adicione algumas gotas de óleo no orifício da vela
de ignição. Em seguida, puxe gentilmente a ignição para ter certeza de que o
filme de óleo cobre o motor por dentro e aperte a vela de ignição.
- Limpe a sujeira ou poeira da lâmina de corte e o exterior do motor, limpando-
os com pano submergido em óleo, e coloque a máquina para secar o máximo
possível.
Verifique a função
Verifique a função
Inspecione visualmente quanto a danos e nível de aperto
Verificação da condição geral e segurança
Limpar
Limpar
Verificação de danos e afiação
Inspeção (ferramenta de corte não deve se mover)
Verificar e limpar
Fornecer graxa
Verificar e substituir se necessário
Trocar
Trocar
Esvaziar e limpar
Operar até que o motor fique sem combustível
Trocar
Observação
Falha no suprimento de combustível ou sistema de
compressão, defeito mecânico
Interruptor liga/desliga operado, falha na fiação ou
curto-circuito, vela de ignição ou conector com defeito,
falha do módulo de ignição
Posição incorreta do afogador, carburador com defeito,
cabeça da sucção (filtro do tubo de combustível) suja,
tubo de abastecimento de combustível dobrado ou
entupido
Junta do fundo do cilindro com defeito, vedações da
manivela danificadas, cilindro ou anéis dos pistões com
defeito
Fechamento impróprio da vela de ignição
Mola de ignição quebrada, peças quebradas dentro do
motor
Carburador contaminado, deve ser limpo
Ajuste incorreto da marcha lenta, cabeça da sucção ou
carburador contaminados
Ventilação defeituosa do tanque de combustível, tubo
de suprimento de combustível interrompido, falha do
cabo ou interruptor liga/desliga
Filtro de ar contaminado, carburador contaminado,
silencioso entupido, duto de escape no cilindro entupido
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Causa