Configuration De Moteur À Magnétisation Permanente - Danfoss VLT FC 103 Manuel D'utilisation

Mise en service
5.4.5 Configuration de moteur à
magnétisation permanente
AVIS!
Utiliser uniquement un moteur à aimant permanent (PM)
avec ventilateurs et pompes.
Étapes de programmation initiale
1. Activer l'exploitation de moteur PM au
paramétre 1-10 Construction moteur, sélectionner
[1] PM, SPM non saillant.
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2. Régler le paramétre 0-02 Unité vit. mot. sur [0]
Tr/min
Programmation des données du moteur
Après avoir sélectionné Moteur PM au
paramétre 1-10 Construction moteur, les paramètres liés au
moteur PM dans les groupes de paramètres 1-2* Données
moteur, 1-3* Données av. moteur et 1-4* sont actifs.
Les données nécessaires sont disponibles sur la plaque
signalétique du moteur et sur la fiche technique du
moteur.
Programmer les paramètres suivants dans l'ordre donné :
1. Paramétre 1-24 Courant moteur.
2. Paramétre 1-26 Couple nominal cont. moteur.
3. Paramétre 1-25 Vit.nom.moteur.
4. Paramétre 1-39 Pôles moteur.
5. Paramétre 1-30 Résistance stator (Rs).
Saisir la résistance des enroulements du stator de
la phase au commun (R
phase à phase sont disponibles, diviser la valeur
phase à phase par 2 pour obtenir la valeur de la
phase au commun (point étoile).
Il est aussi possible de mesurer la valeur avec un
ohmmètre, qui tient également compte de la
résistance du câble. Diviser la valeur mesurée par
2 et saisir le résultat.
6. Paramétre 1-37 Inductance axe d (Ld).
Saisir l'inductance de l'axe direct du moteur PM
de la phase au commun.
Si seules les données phase à phase sont
disponibles, diviser la valeur phase à phase par 2
pour obtenir la valeur de la phase au commun
(point étoile).
Il est aussi possible de mesurer la valeur avec un
inductancemètre, qui tient également compte de
l'inductance du câble. Diviser la valeur mesurée
par 2 et saisir le résultat.
7. Paramétre 1-40 FCEM à 1000 tr/min.
Saisir la force contre-électromotrice du moteur
PM phase à phase à la vitesse mécanique de
1000 tr/min (valeur efficace). La force contre-
électromotrice est la tension générée par un
60
®
VLT Refrigeration Drive FC 103 Low Harmonic Drive
). Si seules les données
s
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moteur PM lorsqu'aucun variateur de fréquence
n'est connecté et que l'arbre est tourné vers
l'extérieur. Généralement, la force contre-électro-
motrice est spécifiée comme mesure entre deux
phases pour la vitesse nominale du moteur ou
pour 1 000 tr/min. Si la valeur n'est pas
disponible pour une vitesse de moteur de 1 000
tr/min, calculer la valeur correcte comme suit. Si
la force contre-électromotrice est p. ex. de 320 V
à 1800 tr/min, sa valeur à 1000 tr/min peut être
calculée comme suit : FCEM = (tension / tr/min) *
1000 = (320/1800) * 1000 = 178. Programmer
cette valeur pour le paramétre 1-40 FCEM à 1000
tr/min..
Test de fonctionnement du moteur
1. Démarrer le moteur à vitesse faible (100 à 200 tr/
min). Si le moteur ne tourne pas, vérifier l'instal-
lation, la programmation générale et les données
de moteur.
2. Vérifier si la fonction au démarrage au
paramétre 1-70 PM Start Mode est adaptée aux
exigences de l'application.
Détection position rotor
Cette fonction est recommandée pour les applications où
le moteur démarre depuis la position de veille, p. ex. les
pompes ou les convoyeurs. Sur certains moteurs, un signal
sonore est émis lors de l'envoi de l'impulsion. Cela
n'endommage pas le moteur.
Parking
Cette fonction est recommandée pour les applications où
le moteur tourne à faible vitesse, p. ex. le moulinet dans
les applications de ventilateur. Le Paramétre 2-06 Parking
Current et le paramétre 2-07 Parking Time peuvent être
ajustés. Augmenter le réglage d'usine de ces paramètres
pour les applications à forte inertie.
Démarrer le moteur à vitesse nominale. Si l'application ne
fonctionne pas bien, vérifier les réglages PM VVC
Tableau 5.7 donne des recommandations en fonction des
applications.
Application Réglages
Applications à faible Multiplier le paramétre 1-17 Voltage
inertie filter time const. par un facteur
I /I < 5 compris entre 5 et 10.
charge moteur
Réduire le paramétre 1-14 Amort.
facteur gain.
Réduire le paramétre 1-66 Courant
min. à faible vitesse (< 100 %).
Applications à faible Conserver les valeurs calculées.
inertie
50 > I /I > 5
charge moteur
+ . Le
MG16N104