Table des Matières
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Symptômes
Mauvaise réponse à l'ouverture
rapide des gaz
Mauvaise fonctionnement du
moteur
*En cas d'attaque difficile, vérifier si le tuyau d'aération n'est pas obstrué.
Ce qui précède ne sert qu'à titre d'exemple. Il est nécessaire de régler le carburateur tout en vérifiant les conditions de
fonctionnement du moteur et la décoloration des bougies. Normalement, le réglage du carburateur se fait au moyen du
gicleur principal, de la position de fixation de l'aiguille de gicleur (y compris avec une différence de 0,5), du gicleur de ralenti
et de la vis de richesse. Si le résultat du réglage n'est toujours pas satisfaisant, il est recommandé de changer le diamètre
de la section droite de l'aiguille de gicleur.
Réglages
Vérifier les réglages généraux.
Utiliser un gicleur principal avec un n° de
calibrage inférieur.
Remonter la position du clip d'aiguille. (1
cran plus haut)
Si l'effet est nul, inverser les procédures
mentionnées ci-dessus.
Visser la vis de richesse.
7-6
Contrôles
Contrôler si le filtre à air est encrassé.
Vérifier le fonctionnement du papillon des
gaz.
MOTEUR
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Chapitres
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