Table des Matières
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Guide de dépannage
Problème
Cause possible
Le bateau ne répond pas
à la commande des gaz mais
La voie des gaz est inversée
répond aux autres commandes
Hélice, arbre ou moteur endommagés
Vibration ou bruit excessif
L'hélice est déséquilibrée
La charge de la batterie du bateau est faible
La batterie du bateau est endommagée
Blocage ou friction sur l'arbre ou l'hélice
Il fait peut-être trop froid pour naviguer
Temps de navigation réduit
La capacité de la batterie est peut-être trop faible pour les
ou manque de puissance du
conditions de navigation
bateau
L'entraîneur d'hélice est trop proche de la chaise d'hélice
Arbre de transmission n'est pas assez lubrifié
De la végétation ou d'autres obstacles bloquent le gouvernail
de direction ou l'hélice
L'émetteur est trop proche du bateau lors du processus
d'affectation
Le bateau ou l'émetteur sont trop près d'un objet métallique de
Il est impossible d'affecter
grande taille ou d'un réseau sans fil
le bateau à l'émetteur
(durant l'affectation)
La prise d'affectation n'est pas correctement insérée
La charge de la batterie du bateau ou de l'émetteur est trop faible Remplacez ou rechargez les batteries
Interrupteur du contrôleur en position OFF
L'émetteur est trop proche du bateau lors du processus de liaison
Le bateau ou l'émetteur sont trop près d'un objet métallique de
grande taille, d'un réseau sans fil ou d'un autre émetteur
Échec de la liaison entre
La prise d'affectation est restée dans le récepteur
le bateau et l'émetteur
(après affectation)
La charge de la batterie du bateau ou de l'émetteur est trop faible Remplacez ou rechargez les batteries
L'émetteur à été probablement affecté à un modèle différent
(utilisant un protocole DSM différent)
Interrupteur du contrôleur en position OFF
La coque du bateau n'est pas complètement fermée
Le bateau tend à plonger
dans l'eau ou prend l'eau
Le centre de gravité est trop à l'avant du bateau
Le bateau a tendance à
Le trim de direction ou le gouvernail de direction n'est pas centré
tourner dans une direction
Le gouvernail, la liaison ou le servo est endommagé
Le câble est endommagé ou les connexions sont lâches
L'émetteur n'est pas bien affecté ou un modèle incorrect est
Le gouvernail ne pivote pas
sélectionné
Le circuit d'élimination de batterie (BEC) du contrôleur
électronique de vitesse est endommagé
Interrupteur du contrôleur en position OFF
Les commandes sont
Les réglages de l'émetteur sont inversés
inversées
Surchauffe du moteur ou du
contrôleur électronique de
Les durites du système de refroidissement à eau sont bouchés
vitesse
L'alimentation du moteur fait
Il fait peut-être trop froid pour naviguer
entendre des impulsions, puis
La batterie est ancienne, usée ou endommagée
le moteur perd en puissance
MANUEL DE L'UTILISATEUR
Solution
Inversez la voie des gaz sur l'émetteur
Remplacez les pièces endommagées
Équilibrez l'hélice ou remplacez-la
Rechargez complètement la batterie
Remplacez la batterie du bateau et suivez les instructions correspondantes
Démontez les pièces, lubrifiez-les et alignez-les correctement
Contrôlez que la batterie est tiède (au dessus de 10°c) avant utilisation
Changez la batterie ou utilisez une batterie dont la capacité est plus
importante
Desserrez l'accouplement moteur et tirez légèrement le Arbre de
transmission vers l'arrière
Lubrifiez bien Arbre de transmission
Retirez la végétation ou les éléments coincés dans le gouvernail ou
l'hélice
Éloignez un peu l'émetteur allumé du bateau, déconnectez la batterie
de celui-ci, puis reconnectez-la
Déplacez le bateau et l'émetteur à distance de cet objet
Insérez la prise d'affectation et affectez le bateau à l'émetteur
Mettez le contrôleur sous tension
Éloignez un peu l'émetteur allumé du bateau, déconnectez la batterie
de celui-ci, puis reconnectez-la
Déplacez le bateau et l'émetteur à distance de cet objet
Refaites l'affectation et retirez la prise d'affectation avant de
redémarrer le récepteur
Affectez le bateau à l'émetteur
Mettez le contrôleur sous tension
Faites sécher le bateau et vérifi ez que la fermeture entre le panneau
d'écoutille et la coque est bien étanche avant de remettre le bateau
à l'eau
Déplacez les batteries vers l'arrière dans la coque
Réparez le gouvernail de direction ou ajustez-le ainsi que le trim de
direction pour que le bateau aille tout droit quand la commande est au
point neutre
Réparez ou remplacez les pièces endommagées et réglez les commandes
Contrôlez les câbles et les connexions, et procédez aux connexions et
remplacements nécessaires
Procédez de nouveau à l'affectation ou sélectionnez le bon modèle
sur l'émetteur
Remplacez le contrôleur électronique de vitesse
Mettez le contrôleur sous tension
Procédez au test de contrôle de la direction et réglez correctement les
commandes sur l'émetteur
Nettoyez ou remplacez les durites
Attendez que le temps se réchauffe
Remplacez la batterie
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