Diagnostyka Błędów - Novoferm tormatic T100 R-FU 3kW Mode D'emploi

Diagnostyka błędów
Stan
Błąd
____________________________________________________________________________________________________________________________
E01 Ustawienie bramy nie jest możliwe
E04 Kurtyna znajduje sie poza prowadnicą
E05 Brama nie otwiera się ani nie zamyka się
________________________________________________________________________________________
E06 Brama nie zmienia kierunku biegu na
odwrotny/nie zamyka się
____________________________
E07 Brama nie zmienia kierunku biegu na
odwrotny/nie zamyka się
____________________________________________________________________________________________________________________________
E08 Brama nie otwiera się ani nie zamyka się
___________________________________________________________________________________________
E09 Brama nie otwiera się ani nie zamyka się
_____________________________________________________________
E10 Menu [37] nastawione na 3 lub 4
F01 Brak ruchu Brama
_______________________________________________________________________
F2 Brak reakcji
_________________________________________________________________________________
F3 Brak reakcji
_________________________________________________________________________________________
F4 Brak reakcji
_________________________________________________________________________________________
F5 Brak reakcji
_________________________________________________________________________________________
F19 Brama przesuwa się tylko w reżimie
czuwakowym do pozycji Zamknięta
______________________________________________________
F20 Brama przesuwa się tylko w reżimie
czuwakowym do pozycji Zamknięta
____________________________________________________________________________________________________________________________
F21 Krótkotrwała przerwa w eksploatacji
____________________________________________________________________________________________________________________________
F24 Brak reakcji na rozkaz startowy
____________________________________________________________________________________________________________________________
F25 Brak reakcji
____________________________________________________________________________________________________________________________
F26 Brak reakcji
F27 Końcowe położenie bramy nie zostaje
osiągnięte . Silnik zablokowany.
_________________________________________________________________
F28 Brak reakcji na rozkaz startowy
____________________________________________________________________________________________________________________________
F29 Silnik obraca się nieprawidłowo dookoła
____________________________________________________________________________________________________________________________
F30 Br ama przesuwa się do położenia
Zamknięta tylko w trybie czuwakowym
_________________________________________________________________________
F31 Brama nie otwiera się ani nie zamyka się
____________________________________________________________________________________________________________________________
F34 Brama nie otwiera się ani nie zamyka się
____________________________________________________________________________________________________________________________
F35 Brama nie otwiera się ani nie zamyka się
F36 Brama nie otwiera się ani nie zamyka się
____________________________________________________________________________________________________________________________
F40 Sterowanie rozszerzające
____________________________________________________________________________________________________________________________
F41 Sterowanie rozszerzające
F42 Sterowanie rozszerzaj ce
F43 Sterowanie rozszerzaj ce
F45 Brama nie zamyka się
F46 Moduł Radio Safe, Alarm
L D ostęp do menu zablokowany został
przez autoryzowanego sprzedawcę
Lo Sterowanie zostało zablokowane
U Dostęp do menu został odblokowany
przez autoryzowanego sprzedawcę
Dalsze wskaźniki błędów specyficzne dla FU [przetwornica częstotliwości]
____________________________________________________________________________________________________________________________
F50
____________________________________________________________________________________________________________________________
F51
____________________________________________________________________________________________________________________________
F52
____________________________________________________________________________________________________________________________
F53
____________________________________________________________________________________________________________________________
F54
____________________________________________________________________________________________________________________________
F55
____________________________________________________________________________________________________________________________
F56
____________________________________________________________________________________________________________________________
F57
____________________________________________________________________________________________________________________________
F58
____________________________________________________________________________________________________________________________
F59
____________________________________________________________________________________________________________________________
F60
____________________________________________________________________________________________________________________________
F61
____________________________________________________________________________________________________________________________
F62
____________________________________________________________________________________________________________________________
F63
____________________________________________________________________________________________________________________________
F64
Diagnoza/Środek zaradczy
Nie wybrano silnika napędowego
Zadziałał detektor Anti-Crash
Zadziałał przełącznik liny obwisłej (zobacz Rysunek 8c).
Zadziałała krawędź zamykająca. Skontrolować nastawę menu [35].
__________ ______________________________________________________________________________________
Zadziałała zapora świetlna. Skontrolować nastawę menu [36].
Zadziałało zewnętrzne urządzenie bezpieczeństwa (Wył. Awar., obwisła lina, rzwi
poślizgowe, yłącznik termiczny silnika). Skontrolować (J4).
Nie zostało zaprogramowane żadne położenie krańcowe. Zaprogramować menu położeń
krańcowych [30], [31].
Całkowicie otworzyć i zamknąć bramę, aby zostało ustalone położenie zapory świetlnej.
Meldunek zwrotny Przekaźnik hamulc
Wystąpił błąd przy autotestowaniu. Wymienić sterowanie.
Wystąpił błąd przy autotestowaniu. Wymienić sterowanie.
Wystąpił błąd przy autotestowaniu. Wymienić sterowanie.
Skontrolować otoczenie sieci pod kątem zakłóceń elektronicznych. Powiększyć odstęp kabla silnika
i/lub przewodów sygnałowych od kabli sieciowych. Przełączyć przycisk uruchomienia na układzie
sterowniczym na pracę w trybie normalnym.
Testowanie krawędzi zamykającej dało wynik negatywny. Skontrolować krawędź
zamykającą.
Testowanie zapory świetlnej dało wynik negatywny. Skontrolować zaporę świetlną.
Ograniczenie czasu biegu napędu bramy. Pozwolić, żeby napęd ochłodził się przez około 20 min.
Brak połączenia z DES. Skontrolować kabel przyłączenio
Test wewnętrzny klawiatury foliowej z wynikiem negatywnym. Wymienić klawiaturę foliową
Test wewnętrzny przycisków/przełączników zewnętrznych przeszedł z wynikiem negatywnym.
Dostos ować w
Sprawdzić mechanikę bramy
Błąd w zasilaniu napięciowym. Skontrolować przyłącze od strony sieci.
Zamienione fazy silnika.
Skok zwrotny do trybu czuwakowego.
Skontrolować zabezpieczenie krawędzi zamykającej oraz zaporę świetlną
Naciśnięty przycisk. Wysyłany jest impuls długotrwały. Skontrolować zewnętrzne nadajniki dyspozycyjne (J1)
Czas trwania załączenia został przekroczony w górę. Odczekać i pozwolić, żeby silnik ochłodził się.
Zadziałała kontrola obrotów. Wymienić napęd DU.
Istnieje zakłócenie wewnętrznej komunikacji pomiędzy układem sterującym oraz przetwornikiem
częstotliwości Sprawdzić połączenie na zacisku
Zanik napięcia 24 V, skontrolować przyłącza na sterowaniu rozszerzającym
Wystąpił błąd przy autotestowaniu. Wymienić sterowanie rozszerzające.
ą Brak połączenia
ą Brak połączenia
Brak modułu
Wymienić baterię modułu RadioSafe.
Nawi ązać kontakt ze sprzedawcą
. Odblokowanie menu
. Nawi ązać kontakt ze sprzedawcą
.
Moduł Trip IGBT [tranzystor bipolarny
Przepięcie, obwód pośredni
Napięcie dolne, obwód pośredni
Nadtemperatura, silnik
Przerwanie sieciowe
Nadtemperatura, moduł IGBT
Prąd przeciążeniowy, moduł IGBT
Nadtemperatura FU
Odłączenie ochronne silnika I²T
Zwarcie doziemne
Przyłącze silnika przerwane
Nieprawidłowe parametry silnika
Parametry regulatora napędu są nieważne
Dane tabliczki znamionowej, silnik
Klasa mocowa FU, ograniczenie
. Ustawienie menu 79 .
w
_____________________________________________________
__________
owy jest wadliwy.
__________
__________ ____________________________________________________________
menu 33/34.
/ sprawdzić kabel podłączenia silnika
__________ _________________________________________________
Skontrolować przyłącze silnika
__________
.
.
.
RadioSafe lub moduł RadioSafe jest uszkodzony.
.
możliwe tylko z Service-Tool.
. Odblokowanie menu
z izolowaną bramką]
[ ]
__________ __________________________
d
_______________________
__________
___________________________________________
__________ _________________________________
_________________________
__________
__________ _________________________
__________ _________________________
wy silnika oraz DES.
.
.
.
_________________________________________
J10.
.
możliwe tylko z Service-Tool.
/sterowanie .
.