Manutenzione Del Climatizzatore A Tetto; Ricerca Guasti - Dometic FRESHJET FJ 1700 Notice D'utilisation

Manutenzione del climatizzatore a tetto

11 Manutenzione del climatizzatore a tetto
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AVVERTENZA!
I lavori di manutenzione diversi da quelli qui descritti devono essere effettuati solo da
personale qualificato informato sui pericoli connessi all'uso del refrigerante e dei clima-
tizzatori e a conoscenza delle relative prescrizioni. I lavori di manutenzione non ese-
guiti correttamente possono causare ingenti pericoli.
Intervallo
Regolarmente
Regolarmente
Una volta all'anno
Una volta all'anno
Una volta all'anno
12

Ricerca guasti

Guasto
Il climatizzatore a tetto si
spegne in continuazione
128
Controllo/manutenzione
Controllare gli scarichi dell'acqua di condensa:
➤ Controllare che gli scoli dell'acqua di condensa (fig. 6 1, pagina 7) ai lati del
climatizzatore a tetto siano liberi e che l'acqua di condensa possa scolare
senza intoppi.
Pulire il filtro dell'unità dei diffusori d'aria (fig. 7, pagina 8):
➤ Estrarre manualmente la copertura (1) del filtro.
➤ Estrarre il filtro (2).
➤ Pulire il filtro (2) con una soluzione detergente e farlo asciugare.
➤ Rimontare il filtro asciutto (2).
➤ Riposizionare la copertura (1).
Controllare le guarnizioni del profilo:
➤ Controllare che le guarnizioni del profilo del climatizzatore a tetto del veicolo
non presentino crepe o altri danni.
Sottoporre lo scambiatore di calore a manutenzione:
➤ Far eseguire la manutenzione dello scambiatore di calore del climatizzatore a
tetto da un'officina specializzata.
Sostituire il filtro a carboni attivi (fig. 7, pagina 8):
➤ Estrarre manualmente la copertura (1) del filtro.
➤ Estrarre il filtro (2).
➤ Estrarre il filtro a carboni attivi (3).
➤ Pulire il filtro (2) con una soluzione detergente e farlo asciugare.
➤ Montare un nuovo filtro a carboni attivi.
➤ Rimontare il filtro asciutto (2).
➤ Riposizionare la copertura (1).
Causa
Il rilevatore di congelamento si è atti-
vato.
FJ 1700, FJ 2000, FJ 2200, FJ 3200
Soluzione
La temperatura esterna è troppo bassa o
tutte le bocchette dell'aria sono chiuse.
IT