2 Recherche des pannes
Pannes de la commande à distance pneumatique
Défaillance
L'attelage ne s'ouvre
pas
L'attelage s'ouvre trop
lentement
Le processus de ferme-
ture n'est pas soutenu
par de l'air comprimé
08.2015
ZDE 19988301F
Causes potentielles
–
Aucune pression de
commande avant
l'unité de commande
–
Aucune pression de
commande après
l'unité de commande
–
L'entraînement pivo-
tant ne reçoit pas ou
pas suffisamment de
pression de la soupape
de commande
–
Entraînement pivotant
bloqué par de l'eau
gelée
–
Pression de commande
trop faible
–
Etanchéité du piston
dans l'entraînement
pivotant usée
–
Aucune pression de
commande après
l'unité de commande
–
L'entraînement pivotant ne
reçoit pas ou pas suffisam-
ment de pression de la
soupape de commande
–
Soupape de retenue de
l'unité de commande
défectueuse
–
Aucune pression dans
le réservoir sous pressi-
on
Remède
Contrôler l'alimentation
en air comprimé
Contrôler le filtre
d'entrée au niveau de
l'unité de comman-
de. Remplacer le filtre
encrassé.
Contrôler les conduites
d'air comprimé entre
l'unité de commande et
l'entraînement pivotant
Démonter l'entraînement
pivotant, le dégeler prudem-
ment et purger l'eau
Remplacer les cartoches de
séchage dans le système
d'air comprimé du véhicule
Contrôler l'alimentation
en air comprimé
Contrôler les conduites d'air
comprimé quant au monta-
ge exempt de plis
Remplacer
l'entraînement pivotant
Contrôler le filtre d'entrée
au niveau de l'unité de
commande. Remplacer le
filtre encrassé.
Contrôler les conduites
d'air comprimé entre
l'unité de commande et
l'entraînement pivotant
Remplacer complète-
ment l'unité de com-
mande
Ouvrir brièvement
l'attelage et remplir le
réservoir
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50
Voir chapitre
-
4.5 Commande à
distance pneumatique
- Filtre
-
4.5 Commande à dis-
tance pneumatique
- Unité d'entraînement
pivotant
-
-
4.5 Commande à dis-
tance pneumatique - Unité
d'entraînement pivotant
4.5 Commande à
distance pneumatique
- Filtre
-
4.5 Commande à distance
pneumatique - Unité de
commande complète
Manuel d'utilisation
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