Opération Du Contrôle R7184 - Dettson AMP1-IE2 Guide D'installation Et Manuel Du Propriétaire

3. Le contact normalement fermé du relais SPDT
s'ouvre. Le moteur, le système d'allumage et la
valve s'arrêtent immédiatement.
4. La lumière L-1 ne s'allume pas dans ce cas.
5. Le contrôle entre en mode recyclage (voir article
5.3).
6. Lorsque le contrôle essai de partir à nouveau (Trial
period) et si le problème est toujours présent, le
système réagira selon '' Fonctionnement anormal
(durant la période de pré purge)''.
DNS-0656 Rév.A
La pression totale ne doit pas excéder plus 0.8''C.E.
Si c'est le cas, la pression et le vacuum peuvent être
vérifier séparément pour identifier le problème :
- Si la pression est plus élevée que 0.8'' C.E.
(ou près de cette valeur), il y a une obstruction
dans le tuyau d'évacuation.
- Si le vacuum est plus élevé que 0.8'' C.E. (ou
près de cette valeur), il y a une obstruction dans
le tuyau d'entrée d'air.
La pression totale doit être plus élevée que 0.15''
C.E.. Sinon, il n'y a pas assez de restriction dans le
système. Vérifier la conformité de l'installation du
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5.2)
Vérifier que les interrupteurs de pression fonctionnent
adéquatement en vérifiant la pression totale (addition
de la pression au-dessus du feu et le vacuum dans le
cabinet du brûleur). Pour obtenir
dessus du feu enlever le bouchon dans la porte
d'observation et pour obtenir le vacuum enlever le
bouchon sur le cabinet du brûleur.
manomètre à pression différentielle et faire les
connections comme montrés à la figure # 4. Si le
brûleur entre en mode sécurité (Lockout state),
mettre un cavalier entre les bornes # # 2 et # # 3 du
brûleur
système d'arrêt de sécurité.
Enlever le cavalier après les vérifications
FIGURE # 4
Vérification de la pression B-SCS
tuyau d'évacuation, du tuyau d'entrée d'air et la
dimension du venturi sur l'évacuateur mural (deux
dimensions existent : 1.688'' et 2.000'').
5.3)
Suite à une demande de chauffage après un délais de
3 secondes, le moteur et le système d'allumage
s'activent pour une période de 15 secondes. La valve
sélenoide est ensuite alimentée. Si la flamme n'est
pas détectée, le contrôle entre en mode de sécurité
(Lockout state) après 15 ou 30 secondes. Le moteur,
le système d'allumage et la valve sélenoide ne sont
Vérification de la pression et du
vacuum:
pour temporairement
MISE EN GARDE
Opération du contrôle R7184:
la pression au-
Utiliser un
désactiver le