Table des Matières
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Activer à nouveau le fonctionnement
automatique ou faire réparer la cause
par un atelier en cas de défaillance.
Fonctionnement automatique 3 151.
Antiblocage de sécurité
(ABS)
u s'allume en jaune.
Il s'allume pendant quelques secon‐
des après avoir mis le contact. Le
système est opérationnel dès que le
témoin s'éteint.
Si le témoin ne s'éteint pas au bout de
quelques secondes ou s'il s'allume en
cours de route, l'ABS présente un
défaut. Le dispositif de freinage conti‐
nue à fonctionner, mais sans régula‐
tion ABS.
Antiblocage de sécurité 3 150.
Changement de rapport
Lorsqu'il est recommandé de passer
au rapport de vitesse supérieure pour
permettre d'effectuer des économies
de carburant, R est affiché avec le
chiffre d'un rapport supérieur.
Avertissement de
franchissement de ligne
) s'allume en vert ou clignote en
jaune.
S'allume en vert
Le système est sous tension et prêt à
fonctionner.
Clignote en jaune
Le système détecte un changement
de file inattendu.
Avertissement de franchissement de
ligne 3 192.
Assistance au maintien de
trajectoire
a s'allume ou clignote en jaune.
S'allume en jaune
Conjointement avec C lorsqu'une
défaillance a été détectée.
Clignote en jaune
Le système procède à une correction.
Instruments et commandes
Assistance au maintien de trajectoire
3 194.
Assistance au maintien de
trajectoire avancée
Le O s'allume en gris, vert ou jaune.
Allumé en gris
Le système est en pause. Au moins
une limite du système a été détectée.
S'allume en vert
Le système est actif et prêt à fonc‐
tionner.
S'allume en jaune
Le système présente une défaillance.
Assistance au maintien de trajectoire
avancée 3 196.
Electronic Stability Control
et système antipatinage
b s'allume ou clignote en jaune.
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