Assistance Au Maintien De Trajectoire - Opel GRANDLAND 2021 Manuel D'utilisation

194 Conduite et utilisation
● Conduite en bordures de route.
● Conduite sur routes dont les
marquages au sol sont dégradés.
● Des changements d'éclairage
brusques.
Le système ne peut pas fonctionner
quand aucune marque au sol de
bande circulation n'est détectée.
Assistance au maintien de
trajectoire
L'assistance au maintien de trajec‐
toire permet d'éviter les changements
de trajectoire involontaires. La
caméra avant observe les marquages
de voie entre lesquels circule le
véhicule. Si le véhicule s'approche
d'un marquage de voies, le volant
tourne doucement pour remettre le
véhicule dans la voie. Le conducteur
ressent alors un mouvement de
contre-braquage du volant. Tourner
le volant dans le même sens, si la
manœuvre du système ne suffit pas.
Tourner doucement le volant dans la
direction opposée, si vous souhaitez
changer de voie.
Lorsque le système contrôle la direc‐
tion pour corriger la trajectoire du
véhicule, a clignote en jaune au
centre d'informations du conducteur.
Un message d'avertissement dans le
centre d'informations du conducteur
accompagné par un signal sonore
alerte le conducteur lorsqu'une action
immédiate du conducteur est requise.
Une sortie de voie accidentelle n'est
pas supposée par le système lorsque
les feux de direction sont actionnés et
pendant les 20 secondes suivant la
désactivation des feux de direction.
Remarque
Le système peut être désactivé s'il
détecte des voies trop étroites, trop
larges ou trop courbées.
Les conditions préalables suivantes
doivent être satisfaites :
● la vitesse du véhicule doit être
comprise entre 65 et 180 km/h.
● le conducteur doit tenir le volant
de direction des deux mains.
● les feux de direction ne sont pas
actionnés lors du changement de
trajectoire.
● la fonction Electronic Stability
Control (commande électronique
de stabilité) est activée et ne
fonctionne pas.
● le véhicule n'est pas connecté à
une remorque ou à un support
électrique de vélo.
● comportement normal de
conduite (le système détecte un
style de conduite dynamique,
c'est-à-dire une pression sur la
pédale de frein ou d'accéléra‐
teur).
● des routes avec des marquages
de voies peu visibles.
● aucune roue de secours n'est
utilisée.
● le conducteur doit être actif
pendant la correction.
● le véhicule n'est pas dans un
virage serré.