Table des Matières
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INSTALLATION MOTEUR/ENGINE INSTALLATION
4) Une fois les pipes d'échappement ajustées, monter
les pots. L'entrée des pots sera rayé au gros papier de
verre pour éviter que le tube PTFE puisse glisser.
Once the elbows are ready, install the canisters. The
outside surface of entry will be scratched with coarse
sandpaper to prevent the PTFE tube to slide out.
5) L'arrière des pots est maintenu par le couple amo-
vible dans lequel on aura préalablement inséré un
bout de durit silicone #0430221, isolant des vibra-
tions et de la chaleur. Il est maintenu sur le pot par
un tie-rap.
The rear of the canisters are into the former wherein
a silicone tube # 0430221 was previously inserted,
preventing from vibrations and heat. It is attached to
the rear tube of the canister with locking ties.
6) Fixer le boitier d'allumage à l'aide d'un morceau de
Velcro® collé au fond du fuselage et un collier rilsan
inséré dans un bout de durit Tygon®. Serrer les col-
liers modérément pour ne pas endommager le boîtier
d'allumage.
Attach ignition module with a piece of Velcro® stuck
to the bottom of the fuselage and a locking tie inserted
into a piece of Tygon® hose. Tighten moderately the
clamps to prevent damage to the ignition module.
7) Assembler les éléments du réservoir: plongeur,
remplissage, trop plein/mise à l'air libre.
Le fixer au plancher, séparé d'une épaisseur de
mousse, à l'aide de colliers tie-raps.
Assemble fuel tank: clunk weight, filling, overflow / air
vent.
Attach it to the tray using locking ties and insert a
separate layer of foam in between.
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