Table des Matières
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1B20, 1B27, 1B30, 1B40, 1B50
Causes possibles
▪ Température trop
élevée du moteur.
▪ Alternateur défec-
tueux (uniquement
pour le modèle «
Boîtier de bord ex-
terne »).
▪ Le moteur tourne à
surrégime (unique-
ment pour le modèle
« Boîtier de bord
monté sur le moteur
»).
Signal de perturbation de la protection contre la surtension et l'inver-
sion de polarité dans le régulateur de tension :
▪ Mauvais raccorde-
ment de la batterie
et/ou d'autres
connexions de
câbles.
▪ Mauvais contacts
aux connexions de
câbles.
Le moteur perd en puissance et en vitesse.
Causes possibles
Le levier de réglage de
la vitesse ne reste pas
dans la position sou-
haitée.
Alimentation en carburant perturbée :
▪ Réservoir vide.
▪ Filtre à carburant
bouché.
▪ Aération insuffisante
du réservoir.
HATZ
Solution
Vérifier si les voies d'air de re-
froidissement ou autre altéra-
tion du refroidissement sont
encrassées.
Contacter le service HATZ.
Contacter le service HATZ.
Contrôler l'équipement élec-
trique et ses composants ou
contacter le service HATZ.
Solution
Bloquer le réglage de la vi-
tesse.
Faire le plein de carburant.
Changer le filtre à carburant.
Assurer une aération suffisante
du réservoir.
Notice
Anomalies de fonctionnement
Chapitre
8.2.8 Nettoyer la
zone d'air de re-
froidissement,
page 76
Installation élec-
trique
Chapitre
7.7 Faire le plein
de carburant,
page 54
8.2.11 Changer
le filtre à carbu-
rant., page 84
97
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Chapitres
Table des Matières
