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Découper les sièges des pilotes et les coller sur les supports, conformément à la
photo.
Siège arrière
Siège avant
Les deux sièges devront correspondre au contour extérieur du support sur lequel ils
seront collés avec de la UHU hart. La console avant des instruments sera collée sur
le couple avant et sur le raccordement oblique, comme montré sur la photo.
La console arrière des instruments sera collée sur le tourillon de hêtre de Ø 5 mm et
sur le siège avant, lequel sera d'abord inséré dans les deux perçages du support et
collé avec celui-ci.
Après avoir fixé les servos de direction et de profondeur sur la platine, la
transmission de profondeur et la connexion par câbles pour la gouverne de direction
pourront être confectionnées.
La transmission de profondeur sera assemblée par collage, comme montré sur les
photos. Le raccordement aux deux extrémités est composé d'une tringlerie filetée
M3x80mm, avec trois écrous et une chape M3. Le tube en fibre de carbone fourni
devra être coupé sur une longueur d'env. 830mm.
La longueur de la transmission pourra être mesurée avec le stabilisateur fixé en
place. Injecter de la colle UHU plus endfest dans le tube en fibre de carbone avec
une seringue. Enduire les tringleries entre les deux écrous avec cette même colle et
les introduire dans le tube en fibre de carbone de façon à ce que l'écrou
M3
extérieur s'engage dedans sur env. 5mm. Remplir ensuite les extrémités du tube
avec de la UHU plus endfest. La longueur exacte de la transmission sera réglée avec
le servo et la gouverne de profondeur en position neutre. Bloquer les chapes et les
contre écrous avec du freine filet UHU.
Par sécurité, une longueur de tube en aluminium de Ø11/10 x env. 40 mm sera
glissée sur chape extrémité du tube en fibre de carbone et collé avec quelques
gouttes de colle seconde.
Afin que la chape de la transmission de profondeur puisse être facilement connecté
ultérieurement sur le guignol de la gouverne, une traverse sera collée dans le
fuselage (Tourillon de hêtre de Ø 5 mm), sur laquelle la transmission reposera ; elle
sera ainsi exactement à la hauteur du point de connexion.
Visser les rotules pour la connexion par câbles de la gouverne de direction dans les
douilles filetées (les bloquer avec du freine filet UHU) et coller ces dernières dans les
perçages de la gouverne.
Le fuselage, de même que la fermeture du plan fixe de la dérive, devront être un peu
évidés pour le passage des rotules ; voir la photo.
Introduire les câbles de connexion dans la douille de sertissage en aluminium,
ensuite au travers du perçage de la vis à œillet, puis à nouveau dans la douille de
sertissage.
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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4.2008
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