Modo De Funcionamento Da Colortune; Aspecto Da Chama De Combustão - Gunson COLORTUNE G4074 Mode D'emploi

4. Modo de funcionamento da Colortune.

Se compreender o princípio de funcionamento da COLORTUNE poderá tirar o melhor partido
do produto. Este princípio é o habitualmente utilizado nos aquecedores de parafina, fogões a gás
ou nos equipamentos em que o combustível é queimado no ar para produzir calor ou energia.
No seu ponto máximo de eficiência, a combustão produz uma chama azul clara; várias outras
cores são resultado de misturas não eficientes.
No interior dos motores de combustão interna estão presentes as mesmas chamas coloridas
apesar de geralmente não serem vistas. Com as COLORTUNE instaladas, em vez de velas de
ignição, a chama é visível através do isolador de vidro e o combustível é sujeito a ignição por
uma chispa na COLORTUNE.
Desta forma, consegue-se a melhor eficiência do motor já que é possível avaliar a cor e o aspec-
to da chama e corrigir todas as falhas detectadas.
A utilização do produto não poderia ser mais fácil, basta instalá-lo no motor quente, no lugar de
uma vela de ignição, e já está.
A COLORTUNE proporciona uma fascinante visualização do motor em funcionamento sem a
complexidade habitual da maioria do equipamento de diagnóstico. Pode disponibilizar uma
visualização exclusiva do comportamento do sistema de combustão, nos cilindros individual-
mente, o que não se consegue com qualquer outro equipamento, o que permite poupar tempo,
dinheiro e muito esforço no diagnóstico de falhas. Um analisador de gás proporciona uma leitu-
ra média de todos os cilindros, mas nenhum diagnóstico de falhas ou de erros de afinação que
afectam a distribuição da mistura.
Quando trabalhar neste produto, tenha em atenção o seguinte:
• Este produto pode ser utilizado numa vasta gama de rotações do motor, mas não deve ser
utilizado num motor sob carga, já que pode ocorrer sobreaquecimento e falha do produto.
Tenha cuidados adicionais quando utilizar o produto em motores refrigerados a ar sem
ventoinha para auxílio do arrefecimento. Neste tipo de motores, limite a duração total do
ensaio a 5 minutos e evite um funcionamento prolongado a altas rpm.
• O visor fornecido com o produto é feito em vidro reforçado resistente ao calor, mas sofrerá
danos caso seja sujeito a calor excessivo antes da vela Colortune. Caso se verifiquem danos,
é sinal evidente de sobreaquecimento. Proceda à substituição e tenha mais cuidado para
evitar sobreaquecimento. Interrompa a utilização se a metalização do produto se apresentar
descolorida pelo calor ou o vidro / cerâmica apresentar sinais de danos.
4a. Aspecto da chama de combustão
O aspecto geral da chama de combustão quando observada através da COLORTUNE é o
seguinte:
Amarelo
Azul de Bunsen
Azul esbranquiçado
Indica uma mistura combustível / ar com um excessivo teor de
gasolina (mistura rica).Tal como a chama de uma vela de cera – a
produzir mais luz e menos calor.
Indica uma mistura correctamente proporcionada.
Indica uma mistura com um menor teor de gasolina (mistura
pobre)
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