Volvo S80 Manuel Du Propriétaire page 179

04 Confort et plaisir de conduire
Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)*
AVERTISSEMENT
•
Le régulateur de vitesse adaptatif n'est
pas un système d'évitement des colli-
sions. Il incombe toujours au conduc-
teur de freiner si le système ne détecte
pas un autre véhicule.
•
Le régulateur de vitesse adaptatif ne
réagit pas aux véhicules qui se dépla-
cent lentement ou qui sont à l'arrêt.
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La distance par rapport au véhicule qui pré-
cède (roulant dans la même voie) est mesurée
par un capteur radar. La vitesse de votre véhi-
cule est réglée par accélération et freinage. Les
freins peuvent émettre un son lorsqu'ils sont
modulés par le régulateur de vitesse adaptatif.
Cela est normal.
AVERTISSEMENT
On ressent un mouvement au niveau de la
pédale de frein lorsque le régulateur de
vitesse adaptatif module les freins. Ne pla-
cez pas votre pied sous la pédale de frein.
Le régulateur de vitesse adaptatif est conçu
pour que votre véhicule suive le véhicule qui le
précède sur la même voie, en gardant un inter-
valle déterminé.
*
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Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
Si le capteur radar n'a détecté aucun véhicule
à l'avant, le système tentera de maintenir la
vitesse réglée. Ce sera également le cas si la
vitesse du véhicule qui précède dépasse la
vitesse que vous avez réglée.
Le régulateur de vitesse adaptatif est conçu
pour réguler la vitesse sans à-coups. Toute-
fois, le conducteur doit toujours appliquer les
freins dans les situations qui exigent un frei-
nage immédiat. C'est le cas notamment
lorsque l'écart de vitesse entre les véhicules
est très important ou lorsque le véhicule qui
précède freine subitement.
AVERTISSEMENT
Étant donné les limites du capteur radar, le
freinage peut survenir inopinément ou ne
pas survenir du tout, voir page 181.
Le régulateur de vitesse adaptatif peut unique-
ment être mis en marche lorsque le véhicule a
atteint une vitesse supérieure à 30 km/h
(20 mi/h). Si la vitesse du véhicule passe sous
30 km/h (20 mi/h) ou si le régime du moteur (tr/
min) devient trop faible, le régulateur de vitesse
adaptatif est désactivé et ne modulera plus les
freins. Dans les cas où le régulateur de vitesse
adaptatif ne peut pas être activé,
vitesse Non disponible
apparaît dans l'affi-
chage, voir page 183.
AVERTISSEMENT
Lorsqu'on désactive le régulateur de vitesse
adaptatif, les freins ne seront pas modulés
automatiquement. Le conducteur doit assu-
mer la pleine maîtrise du véhicule.
Lampe témoin freinage par le
conducteur requis
La capacité de freinage du régulateur de
vitesse adaptatif est équivalente à environ
30 % de la capacité totale de freinage du véhi-
cule. Dans les situations nécessitant une force
de freinage supérieure à celle fournie par le
régulateur de vitesse adaptatif, si le conduc-
teur n'applique pas les freins, un signal sonore
sera émis et un témoin rouge apparaîtra dans
le pare-brise pour indiquer au conducteur de
réagir.
REMARQUE
Le signal d'avertissement peut être difficile
à voir sur le pare-brise dans les situations
suivantes : lumière aveuglante, réfléchisse-
ment de la lumière, contraste extrême de la
lumière, utilisation de lunettes de soleil ou si
le conducteur ne regarde pas directement
devant lui.
Régul.