Table des Matières
Publicité
Raccordement électrique
6.3 Raccordement des composants du moteur
La variation de résistance est proportionnelle à la variation de température de l'enroulement.
Le gradient de température est pris en compte dans la régulation.
Le signal d'alarme émis depuis le circuit d'évaluation dans le variateur SINAMICS peut être
évalué en externe.
Dans des conditions de surcharge élevée à court-terme, des mesures de protection
supplémentaires sont requises en raison du temps d'accouplement thermique de la sonde
thermométrique.
IMPORTANT
Destruction de la sonde thermométrique en cas de test incorrect de la résistance
d'isolement.
L'application de la tension d'essai à une seule borne de la sonde thermométrique conduit à
la destruction de la sonde.
• Avant d'appliquer la tension d'essai, court-circuiter les extrémités de câble des sondes
IMPORTANT
Destruction du moteur en raison d'une charge thermique critique
Il n'existe pas de protection appropriée pour une charge thermique critique telle qu'une
surcharge élevée à l'arrêt du moteur.
• Prendre des mesures de protection supplémentaires comme l'utilisation d'un relais de
• Activer la fonction de surveillance du modèle de moteur thermique i
Remarque
Raccordement de la sonde thermométrique
• Pour les moteurs avec codeur :
La sonde thermométrique est raccordée au connecteur du codeur avec le signal du codeur
de vitesse. Les conducteurs de la sonde thermométrique sont acheminés sur le même
câble que les conducteurs du codeur.
• Pour les moteurs sans codeur :
La sonde thermométrique est raccordée à un bornier de signalisation dans la boîte à
bornes du moteur. Le câble de la sonde thermométrique passe à travers le trou fileté à
l'avant du carter de la boîte à bornes du moteur.
78
thermométriques.
surintensité.
t sur le variateur.
2
Moteurs principaux 1PH3
Manuel, 01/2021, A5E43087428-004
Publicité
Table des Matières
