Gaspardo PA1 Emploi Et Entretien page 125

Attelage au tracteur
1) Atteler l'équipement, selon les instructions, à un tracteur ayant
une puissance et une con guration adéquates par le dispositif
"ad hoc" (élévateur) conforme aux normes.
2) La catégorie des pivots d'attelage de l'équipement doit corre-
spondre à celle de l'attelage de l'élévateur.
3) Faire attention quand on travaille dans la zone des bras de
levage: c'est une zone très dangereuse.
4) Faire bien attention pendant les phases d'attelage et de déte-
lage de l'équipement.
5) Il est absolument interdit de se mettre entre le tracteur et l'at-
telage pour manoeuvrer la commande de levage de l'extérieur
(Fig. 202).
6) Il est absolument interdit de se mettre entre le tracteur et l'équi-
pement (Fig. 202) si le moteur est en marche et le cardan est
enclenché. Il n'est possible de s'interposer entre le tracteur et
l'équipement qu'après avoir actionné le frein de stationnement
et avoir inséré, sous les roues, une cale en bois ou un caillou
de blocage de dimensions appropriées.
7) L'attelage d'un équipement supplémentaire au tracteur en-
traîne une répartition différente des poids sur les essieux.
Nous conseillons donc d'ajouter du lest spécial dans la partie
antérieure du tracteur pour équilibrer les poids sur les essieux.
Contrôler la compatibilité des performances du tracteur avec le
poids que le équipement transmet sur l'attelage à trois points.
En cas de doute, contacter le Constructeur du tracteur.
8) Respecter le poids maximum prévu sur l'essieu, le poids mobile
total, les règlements sur le transport et le code de la route.
Circulation sur route
1) Pour la circulation routière, il faut respecter les normes du
code de la route en vigueur dans le pays en question.
2) Tout accessoire pour le transport sera doté de signaux et de
protections adéquats.
3) N'oubliez jamais que la tenue de route, la capacité de direction
et de freinage peuvent être modi ées considérablement par
des équipements traînés ou portés.
4) Pour œuvrer en sécurité, il est nécessaire de respecter les
indications du code de la route qui prescrit qu'au moins 20 %
du poids du seul tracteur doit être supporté par l'essieu avant
et que le poids supporté par les bras de levage ne doit pas
être supérieur à 30 % du poids du tracteur.
5) Dans les tournants, veiller à la force centrifuge du centre de
gravité exercée dans les différentes positions, avec ou sans
équipement. Faire également très attention sur les routes ou
sur les terrains présentant des déclivités.
cod. G19504090
EMPLOI ET ENTRETIEN
6) Pour la phase de transport, régler et xer les chaînes des bras
latéraux de levage du tracteur; contrôler que les couvercles des
réservoirs des semences et de l'engrais soient bien fermés;
bloquer le levier de commande de l'élévateur hydraulique.
7) Effectuer les déplacements sur route avec tous les réservoirs
et trémies vides, à une vitesse maximale de 25 km/h. Assurez-
vous de la xation du capôt avec la tringle d'attelage spéci que
( A, Fig. 203). Veri er de temps en temps l'état de la tringle et
si nécessaire effectuer la substitution.
8) Tout déplacement hors de la zone de travail sera effectué avec
l'équipement en position de transport.
9) Sur demande, le Fabricant fournit les supports et les plaques
pour la signalisation de l'encombrement.
10) Lorsque les encombrements constitués par des équipements
conduits ou semiconduits cachent la visibilité des dispositifs de
signalisation et d'éclairage du tracteur, ceux-ci doivent être re-
produits de façon adéquate sur les équipements, en respectant
les normes du code de la route du pays en question. S'assurer
que l'installation des phares fonctionne parfaitement lors de
l'utilisation. Les déplacements routiers doivent être effectués
avec l'éclairage (B, Fig. 203 ) Spenti. Régler l'inclinaison des
feux (C, Fig. 203) dans le respect du code de la route de votre
pays.
C
B
FRANÇAIS
g. 203
C
B
A
g. 202
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